5月25日，經過連續10個小時的施工，深江鐵路11標項目橫欄站道岔連續梁首節段順利澆筑完成。該道岔連續梁全長130.7米，梁高2.6米，梁頂變寬12.2米至19米。
據現場負責人許憲賀介紹，道岔連續梁是鋪設道岔設備的連續梁，在梁體預留轉轍機位置，便于道岔安裝，以發揮線路的通過能力，相當于人體關節。此次施工，道岔連續梁就是該線路的關節之一。
深江鐵路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區5座中心城市，是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成，也是珠三角地區主要跨江城際通道。此次施工的深江鐵路11標項目正線全長23.72千米，橋梁占比100%。
深江鐵路建成后，深圳與江門可實現1小時內通達，中山北站到深圳機場僅需25分鐘，深圳與廣州南沙自貿片區可實現半小時高鐵互聯互通，粵港澳大灣區軌道交通網將得到進一步完善。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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