布加勒斯特市政府第四區(qū)、交通部、地鐵運營商Metrorex公司、伊爾福夫縣議會以及市政府第五區(qū)將對這些投標(biāo)書進行深入分析。預(yù)計今年年底前將選出中標(biāo)聯(lián)合體。按照計劃,該項目將于2025年開工,合同規(guī)定工期為5年。

這一總長12公里的延長線項目將獲得歐盟非償還性資金支持。項目最初在羅馬尼亞國家復(fù)蘇和韌性計劃(PNRR)中獲得了3億歐元的撥款,但由于建設(shè)周期較長未能滿足資金條件。為此,羅馬尼亞已向歐盟2021-2027年連接歐洲基金(CEF)申請了25億歐元的資金支持。

新建工程將把現(xiàn)有7.4公里的4號線從北站2站延伸至普羅格雷蘇爾站,沿線將新增12個車站,分別是什蒂爾貝伊-沃達(dá)站、博格丹-佩特里切伊庫-哈什多站、烏拉努斯站、喬治-羅佐雷亞站、基里久站、菲拉雷特站、革命英雄2站、喬治-巴科維亞站、托波拉希站、尼古拉-卡雅爾站、盧伊卡站和久爾久盧伊站。

布加勒斯特市政府第四區(qū)區(qū)長丹尼爾·巴盧策表示:”延長線建成后將顯著緩解地面交通壓力。”

目前,布加勒斯特五條地鐵線路日均客流量高達(dá)50萬人次。第六條線路正在建設(shè)中。