軌道交通展消息 2月21日深圳地鐵6號線支線二期工程車輛采購項(xiàng)目迎來重大進(jìn)展——首列電客車順利抵達(dá)長圳車輛段這也代表著該線路將全面進(jìn)入車輛調(diào)試與系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段

中車浦鎮(zhèn)生產(chǎn)制造的深圳地鐵6號線支線二期車輛，將于本年4月底前全部交付。這一成果為后續(xù)深圳6號線支線的全線開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，意味著深圳6號線支線即將成為“完全體”形態(tài)。

作為深圳市光明區(qū)軌道交通網(wǎng)的重要組成，該線路開通將進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域交通便利性。同時(shí)，線路終點(diǎn)靠近深莞邊界，未來有望延伸至東莞，推動兩地產(chǎn)業(yè)資源與人口流動深度融合。

車 輛 檔 案

安全智能

深圳地鐵6號線支線二期車輛為全自動駕駛列車，設(shè)計(jì)條件滿足GoA4全自動運(yùn)行的相關(guān)要求，具備自動化運(yùn)營、自主化決策、故障自愈、事件及時(shí)處置等功能，有效提升了運(yùn)營安全性 、降低運(yùn)營成本 、提升運(yùn)營組織靈活性 、優(yōu)化人力資源配置、降低運(yùn)營人員勞動強(qiáng)度。

綠色環(huán)保

列車采用永磁牽引系統(tǒng)驅(qū)動，較傳統(tǒng)異步牽引驅(qū)動系統(tǒng)節(jié)能20%~30%，具有高效節(jié)能、低碳環(huán)保；動態(tài)響應(yīng)快和維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)。列車采用輕量化設(shè)計(jì)，較以往同類型列車重量減輕3-4噸，每年可以節(jié)約9萬度電，減少約90噸二氧化碳排放。

乘坐舒適

列車在輕量化設(shè)計(jì)的同時(shí)還增強(qiáng)了車輛的氣密性，同時(shí)在地板增加阻尼材料，側(cè)墻增加隔音材料進(jìn)一步降低客室噪音水平，提升了乘客的舒適性體驗(yàn)。

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