該項(xiàng)目配套研制巴準(zhǔn)鐵路貫通同相供電系統(tǒng)成套裝備，整體開發(fā)貫通式同相供電工程化應(yīng)用成套關(guān)鍵技術(shù)，同步實(shí)現(xiàn)牽引網(wǎng)分段測控技術(shù)應(yīng)用及智能化升級，成功建成世界首條全線貫通式同相供電示范工程。該項(xiàng)目的驗(yàn)收成功，標(biāo)志著貫通式同相供電系列技術(shù)成果在經(jīng)過原理研究、實(shí)驗(yàn)測試、技術(shù)攻堅(jiān)、研制安裝、實(shí)證調(diào)試、系統(tǒng)驗(yàn)證等關(guān)鍵階段后，由高水平科研理論變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)落地，是重載鐵路實(shí)景化現(xiàn)場進(jìn)行適用性安裝改造和工程化實(shí)證應(yīng)用的典型案例。

據(jù)了解，新朔鐵路將以“同相供電”“氫能動(dòng)力裝備”“網(wǎng)源儲(chǔ)車”等重大項(xiàng)目成果為依托，研究新能源接入27.5kV牽引供電系統(tǒng)及10kV電力供電系統(tǒng)，挖掘發(fā)揮同相供電的最大化能力價(jià)值。同時(shí)推動(dòng)車載接觸網(wǎng)智能檢修系統(tǒng)建設(shè)，構(gòu)建鐵路供電接觸網(wǎng)智能化、無人化運(yùn)維檢修體系新格局，助推軌道交通事業(yè)綠色低碳發(fā)展，為堅(jiān)定走在世界一流重載鐵路前列持續(xù)賦能。

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