主樓將擁有迷人的木材美感，并配備現代化的辦公室、會議室、食堂和更衣設施，大大改善員工設施。

作為升級的一部分，新空間將受益于隱含碳排放的減少和熱性能的提升。優(yōu)化的建筑布局將最大限度地利用自然光，并消除對不經濟的蓄熱式供暖的需求。

該站點還將安裝其他可持續(xù)發(fā)展措施，例如電動汽車充電器、空氣源熱泵、三層玻璃窗和屋頂太陽能光伏板，以支持 Network Rail 的長期環(huán)境承諾。

該方案采用低碳木材建筑并創(chuàng)造增強的員工環(huán)境，旨在支持可持續(xù)的、面向未來的鐵路運營，并為未來的 MDU 方案樹立新的國家基準。

可持續(xù)性改進項目由英國鐵路網公司的綠色銀行提供資金。

Henry Boot Construction 的董事總經理 Lee Powell 表示：“我們很榮幸能與 Network Rail 合作進行這一具有前瞻性的開發(fā)項目——創(chuàng)造一個不僅符合他們長期愿景而且能提升用戶體驗的空間。

從一開始，我們就確定并實施了多項超越基準要求的可持續(xù)發(fā)展措施。這些舉措將顯著提高能源效率，并減少項目的整體碳足跡，使該基地成為其MDU項目組合中可持續(xù)建筑和以人為本設計的典范。

“對于 Henry Boot Construction 來說，這也符合我們將業(yè)務范圍擴大到約克郡以外的計劃，我們將在林肯郡、亨伯、東米德蘭茲、蒂賽德及周邊地區(qū)提供優(yōu)質的建筑項目。”

NR東部航線資本項目MDU升級項目高級投資組合經理Chris Round補充道：“我們很高興能與Henry Boot Construction合作建設新的Barnetby維護交付單元。他們的專業(yè)知識、對可持續(xù)發(fā)展的承諾以及協(xié)作方式與我們的目標完美契合。”

“我們相信，通過共同努力，我們將取得卓越的成果，我們期待成功的合作。”

Henry Boot Construction 是該項目的主要承包商，而建筑環(huán)境顧問 Ridge 則負責結構和建筑設計。

該項目通過皇家商業(yè)服務建設工程和相關服務 (CWAS) 框架采購，目前正在進行中，預計將于 2026 年初完工。