近日，記者從重慶軌道江跳線建設運營有限公司獲悉，江跳線車輛調試取得重大進展，目前已完成120km/h高速試驗，達到江跳線設計運行速度，各項調試工作正按既定目標高效推進。

江跳線為市郊鐵路，從跳蹬延伸至江津，是國內第一條雙流制式軌道交通，車輛采用山地As雙流制車，最高運行速度達到120km/h，供電系統采用DC1500V和AC25KV雙流制式，運行中可以做到全線自動不停車切換，項目多項關鍵技術屬國內首創。

在我國軌道交通系統中，交流電主要應用于干線鐵路、城際鐵路或市域鐵路，直流電則主要運用于地鐵、單軌。因此傳統的列車，要么只能在鐵路上跑，要么只能在城市軌道線路上跑。江跳線則通過交直流雙供電系統實現全自動不停車切換，一車直達。

江跳線起于軌道交通5號線跳磴站（不含），止于江津區圣泉寺站，全長約28.22公里。新建6座車站，分別為石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站。

江跳線通車后可與5號線貫通運營，與7號線（規劃）、17號線（規劃）和渝昆高鐵（在建）實現便捷換乘，實現江津到重慶中心城區30分鐘可達，將進一步方便沿線居民出行，對改善重慶主城都市區交通擁堵、加快主城新區發展，助力實現“軌道上的都市區”具有重要意義。