7月26日凌晨，地鐵5號線北延伸段接觸網送電成功，標志該線路順利實現“電通”。

“電通”是地鐵建設的重要里程碑節點，意味著動力照明、通風空調、給排水、電扶梯等設備系統將陸續進入受電調試、實現功能階段，為后續列車上線調試提供有力保障。

地鐵5號線北延伸段共有11座變電所，其中正線9座，分別是5座牽引降壓混合變電所、2座降壓變電所、1座跟隨降壓變電所、1座開關站。獅子山停車場有1座牽引降壓混合變電所和1座跟隨降壓變電所。

為盡快實現“電通”目標，軌道集團在嚴格疫情防控的同時，多次組織承包商、監理、設計各方認真分析時間節點，精心制定項目實施推進方案；施工單位在施工高峰期，投入人力500余人以及大型軌道車輛、大型吊裝設備500余臺次，全力保障實現“電通”目標。

地鐵5號線北延伸段工程呈南北走向，主要位于兩江新區悅來組團和渝北區中央公園片區。該線路起于5號線一期工程起點，止于悅港北路站，線路總長8.64公里，共設7座車站，均為地下車站，分別為玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站。該線建成通車后，將與5號線一期工程形成串聯大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、兩江新區、渝北區的南北向骨干通道，進一步緩解城市交通壓力，為廣大市民出行提供便利。