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沈白高鐵雙山隧道斜井正式動(dòng)工 全長5473米

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經(jīng)過相關(guān)方充分分析研判和精心準(zhǔn)備,7月25日,沈白高鐵雙山隧道斜井正式開工建設(shè),標(biāo)志著該隧道施工進(jìn)入全面快速推進(jìn)階段。

全長5473.25米的沈白高鐵雙山隧道,位于我省通化市通化縣大安鎮(zhèn)境內(nèi),為單洞雙線隧道,正洞最大埋深約184米,最小埋深約15米。隧道區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜,山勢(shì)陡峻,局部段落存在富水現(xiàn)象,易發(fā)生塌方掉塊、涌水突泥等地質(zhì)災(zāi)害,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大。加之隧道處于高緯度嚴(yán)寒地區(qū),有效施工工期短,被列為全線的控制性工程。

此次動(dòng)工的雙山隧道斜井,全長286米,位于線路右側(cè),是在對(duì)正洞開挖地質(zhì)情況進(jìn)行充分分析研判的基礎(chǔ)上,新增設(shè)的防災(zāi)疏散救援工程,屬于施工輔助坑道,通過它進(jìn)入正洞開展雙向掘進(jìn)施工,目的是為了降低該長大隧道的施工風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步緩解施工工效壓力。

施工方提前謀劃,積極協(xié)調(diào),努力克服時(shí)間緊、任務(wù)重等不利影響,快速完成地面清表、資源進(jìn)場等前期準(zhǔn)備工作,確保了斜井的順利開工。斜井的正式動(dòng)工,意味著該隧道工程施工取得了新突破,為后續(xù)施工大干,加快施工進(jìn)度提供了有利條件。

編輯:小鹿

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