4月23日,又一臺盾構機在3號線二期始發,負責掘進鎮海大道(慈海)站至駱駝橋站區間右線。這是繼3月19日,興莊路站至興海南路站區間雙線貫通,3月30日興海南路站至梅堰站區間盾構始發后的又一次始發。目前,3號線二期各區間正馬力全開,全面進入盾構隧道施工階段。
3號線二期新進展
全面進入盾構隧道階段
3線二期工程起于5號線一期工程終點站興莊路站西端,自南向北經過鎮海新城南區、江北莊橋片區和鎮海新城北區,止于繞城高速南側鎮海區駱駝街道。線路全長約9.05km,均為地下線,設站5座,其中換乘站2座,在線路終點北端設朝陽村停車場。
4月23日,在始發端頭,小編看到盾構機巨大的刀盤徐徐轉動,馬達電機嗡嗡運轉,緩緩深入掌子面,標志著鎮海大道(慈海)站至駱駝橋站區間首臺盾構順利始發。本次盾構機掘進的鎮海大道(慈海)站至駱駝橋站區間右線長度約1.43公里,自駱駝橋站南端頭始發,沿慈海南路向南穿行,至鎮海大道(慈海)站北端頭接收。
克服疫情影響
工程建設不停歇
受疫情影響,原本由上海運輸至寧波的盾構機及部分設備部件無法如期抵達,存在設備材料供應困難,安裝和維保人員上門服務難等問題。在制定科學精準防控措施的前提下,項目部想方設法從國內其他城市調運盾構設備,簡化設備材料運輸環節,完善技術質量保證方案,保障了該區間盾構順利始發。
為筑牢疫情防控屏障,確保節點工期順利完成,項目部、生活區、施工現場全面實行封閉式管理,安排管理人員與保安雙人崗,嚴守進出通道,所有人員一律掃“場所碼”進入,實名個人信息登記,提供相關核酸檢測報告。同時項目部還設有單層共10間標準隔離間,備齊防疫物資倉庫,每天安排專人對公共區域消殺并留有消殺記錄。
“接下來我們將積極作為、統籌協調,全力以赴準備5月底鎮海大道(慈海)站至駱駝橋站區間左線盾構始發,堅決打贏防疫、施工兩場攻堅戰。”業主代表孟建喬說道。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀