9月27日，伴隨一聲轟鳴的炮聲，盤興鐵路建設現場傳來捷報，由中鐵三局承建的盤興鐵路青后山隧道泄水洞順利貫通，為后續隧道施工實現涌水安全排放，降低隧道涌水風險奠定基礎。

青后山隧道作為盤興鐵路3標的重難點、控制性工程，隧道全長2502米，風險等級二級，設計速度250公里每小時，隧道最大埋深188米。該隧道地質構造復雜，穿越3個斷層，1個褶皺構造，隧區巖溶強烈發育，圍巖存在弱膨脹巖，隧區地下水豐富，且季節性強，旱季涌水量8410立方米每天，雨季最大可達31000立方米每天。

青后山隧道泄水洞全長1645米，與隧道正洞平行，洞身穿越斷層和巖溶地段，多次遭遇涌水突泥，巖石破碎等多重考驗，安全系數高，施工難度大。

本次青后山隧道泄水洞貫通，為正洞排水提供了保障，同時增加正洞施工工作面，對推進隧道施工“加速度”奠定基礎。

盤興鐵路建成后，貴州省市州所在地“市市通高鐵”愿景實現，屆時，貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成。對促進區域經濟一體化，增強經濟內循環，鞏固脫貧攻堅成果，推進鄉村振興，促進區域經濟社會發展，優化完善國家鐵路網布局等具有重要意義。