10月9日下午，隨著“城投二號”盾構機刀盤緩緩轉動，由中冶城投承建的深圳市16號線共建管廊二標項目綜合井14-15區間盾構順利始發，這是繼綜合井14主體結構順利封頂后，迎來的又一重大節點，標志著項目建設取得了階段性成果，為全線盾構貫通奠定了堅實基礎。

項目位于深圳市深汕路南側，總長度約6.61千米，埋深為18.47米～27.28米，管廊全部為盾構開挖，全程共三個盾構區間，包含8座綜合井。其中綜合井14位于深汕公路與樂園路交匯處附近，地層由上至下分別為粉質黏土雜填土、淤泥質粉質黏土、粉質黏土、中粗砂、粉質黏土、微風化灰巖。綜合井14與地鐵16號線平面距離為3米，圍護結構采用“地連墻+內支撐”形式，地連墻共21幅，厚0.8米，墻深23.3米-26.3米，共6道支撐，其中第一道為混凝土支撐，其余為鋼支撐。

為順利完成盾構始發節點目標，保證盾構機安全穿越，項目團隊始終堅持“安全效率并重、質量進度齊抓”的原則，科學組織、周密安排，堅持問題導向和結果導向，成立專家組，聚焦技術難題和新技術應用，多次組織召開專題推進會，不斷優化各項施工方案和應急預案，同時克服了疫情、高溫等多種不利因素，確保了盾構順利始發。在后續的工程建設中，中冶城投將以此次盾構始發作為全新的起點和契機，繼續推進“穩增長、抗疫情、保安全”重點工作，掛圖作戰抓進度、搶工期,精益求精抓質量、保安全，確保項目各項年度生產經營任務順利完成。