10月17日上午，伴隨著現(xiàn)場施工人員的陣陣歡呼聲，蒲煙高速公路紅石隧道左幅順利貫通，進口、出口端兩支施工隊伍在ZK279+567處勝利會師，標志著蒲煙高速公路建設(shè)又取得了一重大突破。

紅石隧道為分離式直—曲線隧道，全長3130米，隧道最大埋深約為183米，是全線唯一的特長隧道。隧道分別由機械化公司承建的出口端和中鐵二局承建的進口端對向施工掘進。公司施工的左幅出口端于8月29日率先到達原分界里程后，在業(yè)主單位的統(tǒng)一安排部署下，繼續(xù)延伸施工里程130余米，從而為實現(xiàn)隧道全幅貫通創(chuàng)造了有利條件。

紅石隧道是整個蒲煙高速的重難點控制性工程之一，為山嶺重丘地形，隧道進出口均位于坡腳，進洞條件差，進洞便道難度大。隧道地質(zhì)總體較差，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占89.5%，安全風(fēng)險管控難度大。隧道施工期間，項目部嚴格按照“先探測、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的原則，進一步優(yōu)化施工方案，應(yīng)用混凝土濕噴機械手、自行式液壓仰拱棧橋、智能襯砌模板臺車等先進配套設(shè)備進行全工序施工，并在施工過程中堅持保障安全和質(zhì)量為前提的開挖方式，有序推進施工進度，如期完成了相應(yīng)施工節(jié)點目標。

此次紅石隧道左幅順利貫通鼓舞了全體參建人員的士氣，下一步項目部將按照上級單位工作部署要求，持續(xù)施工投入，加強施工管理，以更飽滿的熱情、更充足的信心投入到剩余工程的施工中去，確保紅石隧道全幅如期貫通，為黨的二十大獻禮！