鄭州市軌道交通3號線二期工程線路位于經(jīng)開區(qū)，線路從3號線一期航海東路站（運營名稱：營崗站）接出后，沿經(jīng)開第十七大街向南敷設(shè)，向西轉(zhuǎn)入南四環(huán)，在十五大街路口轉(zhuǎn)向南敷設(shè)。

線路長6.316km，4站4區(qū)間，均為地下線，初始計劃三年完成建設(shè)。車站分別為程莊站（運營名稱：潮河站）、司莊站（運營名稱：濱河新城站，與11號線換乘）、南曹站（運營名稱：司趙站，與14號線換乘）、經(jīng)南十五路站（運營名稱：濱河新城南站）。

據(jù)悉，2022年9月5日上午，隨著電客車由3號線一期營崗站發(fā)出，平穩(wěn)駛過一期、二期分界點，3號線二期工程空載試運行正式啟動。

作為濱河國際新城區(qū)域內(nèi)首條地鐵線路的地鐵3號線二期，預(yù)計提前4個月交付運營。在兩年半的施工期間，車站主體結(jié)構(gòu)封頂、區(qū)間貫通、短軌通、長軌通、機電設(shè)備安裝、公共區(qū)精裝修等重要節(jié)點均全部按照既定計劃完成，安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。

試運行時間3個月，期間需完成專項驗收、安全評估和竣工驗收等各項驗收工作，而后開始初期試運營。

地鐵3號線二期貫穿濱河國際新城，濱河國際新城是鄭州重點打造的32個城市建設(shè)核心板塊之一。其承擔著帶動新老城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，推進中心城區(qū)轉(zhuǎn)型升級的光榮使命。站在鄭州國家中心城市建設(shè)的高度來看，整個片區(qū)的規(guī)劃設(shè)計思路清晰。

濱河國際新城就將“宜業(yè)宜居”作為發(fā)展的重點。目前，鄭州外國語、鄭州一中經(jīng)開區(qū)實驗學(xué)校、鄭州二中、濱河小學(xué)、濱河二小等省市重點學(xué)校已投入使用，總規(guī)模1000張床位、總投資8億元、項目用地面積126畝的鄭州市第七人民醫(yī)院歐亞心血管醫(yī)院已經(jīng)開工建設(shè)。

隨著“國際化生態(tài)配套、國際化基礎(chǔ)設(shè)施、國際化公建配套、國際化交通樞紐、國際化產(chǎn)業(yè)聚集、國際化生活服務(wù)”相繼付諸實施，一個“宜居、宜業(yè)、宜樂”的現(xiàn)代化國際新城形象已經(jīng)浮現(xiàn)在人們眼前。一起來看看區(qū)域項目：

青風公園規(guī)劃有約4500㎡超大中央景觀、五重坡地景觀、約50M景觀樹陣等，打造公園級居住體驗，設(shè)置兒童游樂區(qū)、成人運動區(qū)、老年健身區(qū)等，滿足全齡休娛需求，最寬約97米奢闊樓間距，不用擔心采光問題，同時為了更好的讓“呼吸”順暢無憂，青風公園將科技融入生活，研發(fā)了一整套系統(tǒng)且完善的除霾方案，業(yè)主的居住環(huán)境更加健康、生態(tài)。項目地處濱河國際新城核心，生態(tài)宜居，戶型起步面積大，品質(zhì)較高。

鄭州瀧悅?cè)A庭最大樓間距74m，最小樓間距50m，能夠滿足采光需求。一期、二期均為新中式設(shè)計風格，小區(qū)內(nèi)景觀設(shè)計很有特色，一期以山景為主，二期以水景為主，打造了新中式低密社區(qū)。項目是央企電建開發(fā)打造的產(chǎn)品，其開發(fā)實力雄厚，產(chǎn)品品質(zhì)也有保障。

綠城明月濱河背靠品牌房企綠城的金字招牌，品質(zhì)值得信賴。項目總占地121畝，容積率1.99，是區(qū)域目前少有的純粹小高層，產(chǎn)品純粹，綠城全資項目，帶裝修交付，適合東區(qū)外溢及地緣剛改、改善群體。對于想要濱河置業(yè)的可以實地看一看。