11月1日，隨著一線亮光透出和工人的陣陣歡呼聲，沈白高鐵吉林段埋深最淺的板石隧道順利貫通，標(biāo)志著中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)項(xiàng)目部隧道建設(shè)取得了新進(jìn)展，為工程后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沈白高鐵吉林省境內(nèi)線路長256.360公里，在吉林省經(jīng)過通化市、白山市、延邊州、長白山管委會(huì)等4個(gè)地級(jí)行政區(qū)，預(yù)計(jì)2025年建成通車。板石隧道位于吉林省白山市境內(nèi)，全長180米，為單洞雙線隧道，隧道區(qū)屬于低山丘陵地貌，最大埋深僅10米，為沈白高鐵吉林段51座隧道中埋深最淺的一座。該隧道全部為Ⅴ級(jí)圍巖，巖體破碎松散，自穩(wěn)性非常差，遇水即成泥狀，易發(fā)生變形坍塌，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保隧道順利貫通，針對(duì)巖層的特性，項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，科學(xué)研判施工風(fēng)險(xiǎn)，不斷優(yōu)化調(diào)整方案，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)尺掘進(jìn)。嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，確保了施工過程中安全質(zhì)量受控。據(jù)了解，中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)項(xiàng)目部為了加快工程建設(shè)進(jìn)度，計(jì)劃冬季隧道施工的腳步不停，力爭沈白高鐵早日建成通車。