11月15日上午8：30，由地鐵集團有限公司第一建設分公司承建的青島地鐵2號線西延線輪小區間（輪渡—小港）左線TBM順利貫通，至此青島地鐵2號線西延段最長的區間隧道（長度1570米）雙線全部貫通。

經過7個月的艱苦鏖戰，青島地鐵第一建設分公司通過一流的精選隊伍、科學的技術手段、嚴謹的施工方案，有效利用雙重預防機制提前對重大風險源進行科學研判，克服了地質條件差和地下水豐富以及下穿高架橋等諸多困難，在保證安全的前提下實現既定目標。

各參建單位對標建設世界一流地鐵目標體系，黨員領導干部帶頭推進班組建設的具體實施：不斷細化完善班組建設各項工作機制，定期進行施組推演，定人定崗；加大對TBM等機械設備的日常維保頻次，力保TBM不間斷施工；合理安排工時，縮短交接班時間，有效提升工作效率。通過班組建設工作的推動實施，項目管理水平得到顯著提升。

目前，青島地鐵2號線西延段輪小區間左右線已全部貫通，小國區間（小港站—國際郵輪港站）右線TBM正加足馬力穩步推進。青島地鐵第一建設分公司將認真總結TBM管理經驗，為施工單位營創好施工條件，做好各項保障，力爭左線TBM在半個月時間內順利通過小港站，在12月初開始小國區間左線掘進施工，為早日實現全線貫通目標繼續努力。