經(jīng)過553天日夜奮戰(zhàn)，11月15日，樂山至西昌高速公路簡塘塆隧道右幅順利貫通，標志著樂西高速公路項目建設(shè)取得突破性進展，為全線通車目標打下了堅實基礎(chǔ)。

簡塘塆隧道穿越樂山市沐川縣黃丹鎮(zhèn)西側(cè)山麓，為分離式瓦斯隧道，全長1993米，最大埋深125米。地質(zhì)主要為砂巖、泥巖、頁巖，屬于較軟巖石，圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級，局部炭質(zhì)富集，偶夾煤線，層間結(jié)合較差，圍巖自穩(wěn)能力較差，存在低瓦斯、涌水現(xiàn)象，且隧道進口位于淺埋段，出口橋隧相連，場地狹小，修建難度大，安全風險高。

2021年5月11日進洞以來，建設(shè)單位采用新奧法施工，按照“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則，及時處理滲水、巖層破碎等問題，通過提前籌劃、方案保障、支護及時等措施，有效克服了斷層、堆積體、涌水、瓦斯等施工難題。

樂西高速公路位于樂山市、涼山州境內(nèi)，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014—2030年）8條縱線中的第7縱，是成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的又一條聯(lián)系通道，路線縱貫烏蒙山片區(qū)和大小涼山，是重要的致富通道。這條高速公路的建設(shè)，對于完善四川高速公路網(wǎng)，形成多通道連接西昌、攀枝花及云南，強化成都平原經(jīng)濟區(qū)對攀西經(jīng)濟區(qū)的輻射帶動，促進大小涼山地區(qū)發(fā)展等具有重要意義。