近日，大梅沙站-小梅沙站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。
至此深圳地鐵8號線二期工程實現(xiàn)全線貫通，這標志著工程全面進入附屬結(jié)構(gòu)施工和站后工程階段，為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)
#地質(zhì)復(fù)雜 難度較大
大梅沙站-小梅沙站區(qū)間作為8號線二期的“收官”區(qū)間，從始發(fā)到貫通歷時19個月。
該區(qū)間雙線總長3.699公里，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，其中雙線硬巖地層累計2.367公里，上軟下硬復(fù)合地層累計346.5m，軟土地層985.5m。
隧道最大埋深106m，巖石強度最大達160mpa。區(qū)間共穿越4處大粒徑孤石群（最大孤石粒徑3m左右）、4段基巖凸起、4處TBM段軟土入侵，區(qū)間距離大小梅沙海域最小距離僅為21m，其中距離大梅沙人工湖僅為4m，存在較強水力聯(lián)系。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環(huán)比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環(huán)比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關(guān)推薦：軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費報名參觀
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