央視網(wǎng)報(bào)道 11月24日，我國首列齒軌列車（電客車）在四川資陽成功下線，此列齒軌列車由中車集團(tuán)研發(fā)，是國內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新制式車輛，填補(bǔ)了中國在齒軌列車領(lǐng)域的空白。

據(jù)中車資陽有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，齒軌列車是一種運(yùn)用于登山鐵路的新型軌道交通車輛，通過在車輛走行部配備一個(gè)或多個(gè)齒輪的方式，在爬坡時(shí)與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進(jìn)，最高可在480‰的坡道上安全行駛。由于齒軌鐵路安全性好，適應(yīng)性強(qiáng)，環(huán)境友好，建設(shè)成本低，特別適宜山區(qū)或旅游景區(qū)的觀光線路，未來齒軌列車將成為國內(nèi)山地軌道交通及觀光旅游的重要交通工具之一。

中車資陽公司牽頭編制了四川省《山地齒軌車輛通用技術(shù)條件》地方標(biāo)準(zhǔn)，修建了國內(nèi)首個(gè)齒軌輪驅(qū)裝置試驗(yàn)臺和首條齒軌列車試驗(yàn)線，為齒軌列車成功研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為打造國內(nèi)首個(gè)山地齒軌車輛研制基地創(chuàng)造了條件。此次下線的齒軌列車，未來該車將運(yùn)用于國內(nèi)首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山之間（簡稱“都四”線路）。據(jù)悉，“都四”線路預(yù)計(jì)首段2023年底開通運(yùn)營，2026年全線通車。

來源:央視網(wǎng)