5月20日，由中電建路橋集團(tuán)、水電十五局聯(lián)合承建的青島萊西市——威海榮成市鐵路1標(biāo)草花山隧道順利貫通，標(biāo)志著萊榮鐵路隧道施工新突破，為保障下一階段架梁施工奠定了基礎(chǔ)。

草花山隧道為萊榮鐵路重難點(diǎn)工程之一，隧道全長(zhǎng)1089m。隧道進(jìn)口位于萊西市望城街道，出口位于萊陽(yáng)市團(tuán)旺鎮(zhèn)。全隧道坡度為-8.2‰，隧道區(qū)最高海拔約164.80m，最大埋深約40m。隧址區(qū)屬剝蝕丘陵區(qū)，進(jìn)出口位于剝蝕平原區(qū)，隧道均為Ⅴ級(jí)圍巖，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)單洞雙線隧道。

貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)啟動(dòng)了“建功十四五 奮進(jìn)新征程”黨建聯(lián)建授牌儀式，旨在通過(guò)黨建聯(lián)建工作開展，切實(shí)發(fā)揮各方黨組織的優(yōu)勢(shì)，以黨建聚合力、以融合促發(fā)展，進(jìn)一步增進(jìn)互信、強(qiáng)化溝通、密切協(xié)作，相互分享經(jīng)驗(yàn)成果，促進(jìn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，為萊榮鐵路建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)組織保障。

萊榮鐵路是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，對(duì)優(yōu)化膠東半島鐵路布局、加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展進(jìn)程意義重大，將成為推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈互融互通的“黃金之路”、共富共享的“幸福之路”。

當(dāng)前，萊西市正緊緊圍繞建設(shè)膠東半島中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)隆起帶目標(biāo)，搶抓膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展重大機(jī)遇，為鐵路建設(shè)提供全方位的服務(wù)保障，助推全線施工快速高效、優(yōu)質(zhì)安全。

據(jù)悉，萊榮鐵路是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，線路西起濰萊高鐵萊西站，經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海，接入既有榮成站，正線全長(zhǎng)192.814km，全線設(shè)萊西、萊陽(yáng)丁字灣、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站,全線于2020年10月31日開工建設(shè)，計(jì)劃2024年4月30日具備通車條件。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步彰顯萊西市作為膠東半島交通樞紐的作用，有利于實(shí)現(xiàn)半島1小時(shí)，省內(nèi)2小時(shí)，與北京、上海等中心城市4小時(shí)快速交通圈，受到了地方政府及民眾的廣泛關(guān)注。