到今年年底，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超837公里。3月16日，來(lái)自北京市重大項(xiàng)目辦今日的消息，《2023年北京市城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃》已經(jīng)發(fā)布，今年北京計(jì)劃開(kāi)通17號(hào)線北段(未來(lái)科技城北區(qū)-工人體育場(chǎng))、16號(hào)線剩余段(榆樹(shù)莊-宛平城)2條地鐵線(段)。 此外，第三期軌道建設(shè)規(guī)劃正式實(shí)施，北京將啟動(dòng)1號(hào)線支線建設(shè)。

確保年底2條線路開(kāi)通

按照建設(shè)計(jì)劃，今年將實(shí)現(xiàn)17號(hào)線北段(未來(lái)科技城北區(qū)-工人體育場(chǎng))、16號(hào)線剩余段(榆樹(shù)莊-宛平城)等2條(段)、共30.2公里線路年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

北京地鐵17號(hào)線是一條城市東部貫穿中心城區(qū)的南北快線。 其中，北段(未來(lái)科技城北區(qū)-工人體育場(chǎng))長(zhǎng)約26.3公里，設(shè)車站10座，跨越昌平、朝陽(yáng)2個(gè)區(qū)，串聯(lián)了太陽(yáng)宮、望京西 等城市重點(diǎn)居住區(qū)。北段建成通車后，將有效增強(qiáng)未來(lái)科學(xué)城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務(wù)能力。

隨著榆樹(shù)莊站至宛平城站約3.9公里剩余段的開(kāi)通，以及二里溝、蘇州街兩座車站的建成投用，到今年年底，北京地鐵16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通。 屆時(shí)，從北安河站到宛平城站僅需約85分鐘， 進(jìn)一步串聯(lián)起北部研發(fā)服務(wù)、高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，提升地鐵服務(wù)范圍和質(zhì)量，充分發(fā)揮南北向重要干線的作用，推動(dòng)和促進(jìn)南北城區(qū)融合發(fā)展。

1號(hào)線支線開(kāi)工

市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年《北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃》將獲得批復(fù)，這標(biāo)志著三期規(guī)劃將進(jìn)入實(shí)施階段。按照計(jì)劃，2023年，北京將啟動(dòng)1號(hào)線支線建設(shè)。

1號(hào)線支線途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū)，西起青龍湖東站、東至八角游樂(lè)園站， 線路全長(zhǎng)19.9公里，設(shè)站9座， 新建停車場(chǎng)一座。作為中心城區(qū)西部軌道交通重要聯(lián)絡(luò)線，1號(hào)線支線將填補(bǔ)豐臺(tái)河西地區(qū)軌道交通空白，支撐區(qū)域重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)和提升，推動(dòng)河西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

11條(段)線路在建

2023年，北京還將全面推進(jìn)16號(hào)線剩余段、17號(hào)線、3號(hào)線一期、12號(hào)線、昌平線南延一期、平谷線、28號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線北延、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程、6號(hào)線南延、M101線共11條(段)， 231.3公里線路建設(shè)工作。目前，所有線路均按工程計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

這些線路將進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，完善北京軌道交通線網(wǎng)，緩解中心城交通壓力， 同時(shí)加強(qiáng)軌道交通對(duì)城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋， 構(gòu)建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系，提高整體線網(wǎng)運(yùn)行效率，進(jìn)一步滿足人民對(duì)美好出行的向往。

3座車站、3個(gè)出入口開(kāi)通投用

今年，16號(hào)線二里溝站、16號(hào)線蘇州街站、11號(hào)線西段模式口站3座車站 及8號(hào)線三期前門(mén)站I口、11號(hào)線西段北辛安站B2口、B3口3個(gè)出入口 將開(kāi)通投用。

隨著3座車站、3個(gè)出入口的投運(yùn)，將進(jìn)一步完善功能提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，提升軌道交通服務(wù)群眾的幸福感、滿意度，確保為民辦實(shí)事落到實(shí)處、取得實(shí)效。