大客流AI智能識別、防汛地圖系統監(jiān)測地鐵站雨量、96123APP一鍵與站務人員“對話”……日均客流達千萬人次的北京軌道交通，正在應用一系列大數據創(chuàng)新產品。3月23日下午，來自全國50余家城軌企業(yè)的代表走進北京市軌道交通指揮中心，探秘軌道交通智慧“大腦”如何服務千萬級別客流。

位于京投大廈的北京市軌道交通指揮中心可謂是軌道交通智慧“大腦”，全北京27條地鐵線、477座車站的運行情況，都在“大腦”的掌控之下。

“全路網每日開行10700趟列車，高峰時段820組列車同時在線，10條線路高峰時段跑進2分鐘間隔。”站在一整面墻的大屏幕前，京投公司副總經理、軌指中心主任于增將近兩年軌道智慧“大腦”應用的“新式武器”一一揭秘。

“通過大數據分析，系統可以對列車高滿載率、列車晚點、車站大客流、斷面擁擠度高等情況實時報警。”于增舉例介紹，大客流AI智能識別功能，應用業(yè)內頂尖的物體檢測、目標跟蹤、密度估計等多算法，進行視頻綜合分析，識別大客流風險。除此之外，還可自動發(fā)現車廂里吃東西、乞討等行為，監(jiān)測報警后，調度管理人員、站務員、司機都可及時進行勸阻、采取措施。AI智能識別系統最先應用在服務冬奧的11號線，下一步，19號線等線路也有望陸續(xù)應用。

2023年夏天，北京軌道交通“防汛地圖系統”也將發(fā)揮威力。在大屏幕上可以看到，系統不僅能實時顯示車站所在地降水量，分級分類顯示防汛重點部位，還可在線查看各車站防汛物資情況，并與排水、消防等力量實現聯動處置，提升軌道交通防汛應對能力。

“在防汛重點車站，我們在車站站口位置試點安裝了傳感器，也可理解為水位計，實時采集積水變化情況，超過閾值就會自動報警。”于增介紹，基于系統監(jiān)測信息和“大腦”計算，指揮人員可以迅速做出決策，包括人員從哪個口疏散，正在運行的車輛如何行車及救援方向等。

還有一些軌道交通新服務應用體驗，就在乘客手機上。如果乘客在19號線太平橋站乘車，遇到問題可打開北京軌道交通96123APP，點擊“一鍵招援”，即可跟車站工作人員“語音連線”。此項功能目前僅在太平橋站試點，通過現場充分驗證具備條件后，逐步擴大試點范圍。

除此之外，還有一系列大數據創(chuàng)新產品，每天為市民軌道出行提供著服務——智慧乘客信息導乘系統，為乘客提供擁擠度顯示、冷暖車廂、當前位置等溫馨提示;新一代數字廣播系統，采用數字化架構模式，實現廣播統一管控、一體化發(fā)布，精細化廣播分區(qū)等功能;數字運維平臺，基于“設備畫像”的智能運維系統，支持對軌指中心7800余臺(套)核心設備全生命周期的精準掌控，實現故障設備的精準定位……

據介紹，軌道交通智慧“大腦”可對常態(tài)化、節(jié)假日等7大場景下全路網客流進行365天不間斷分析預測，路網客流預測精度平均可達96%以上。