建設工程已進入到收尾沖刺階段的沈陽地鐵2號線南延線，風水電安裝工程完成超80%，目前已進入動車調試階段。開通后2號線全線車輛將亮起多彩氛圍燈。

3月30日晚，本報記者來到正在建設中的沈陽地鐵2號線南延線遼寧省博物館站，該站內正停著一輛調試中的列車。白天，主要在2號線新建線路進行調試，夜幕降臨既有線停止運行后，相關工作人員將完成2號線整條線路上的調試工作。在遼寧省博物館站站內站廳層，已經能看到部分自助售票機和進出站閘機。

地鐵2號線南延線信號系統動車調試工作正式啟動以來，工程師們對動車進行24小時不間斷調試。據介紹，目前信號系統已順利完成聯鎖設備調試，正在進行點式及列車控制系統功能測試。

為確保信號系統動車調試順利開展，中車大連公司組織人員24小時跟車確保車輛狀態安全；通信和信號施工單位也同步進行全力保障相關工作穩定運行，為后續試運行打下基礎。

據介紹，2號線全部車輛都將進行改造，其中包含車廂頂部的氛圍燈，待2號線南延線開通后，按照目前的計劃，2號線所有車輛車廂頂部，都將亮起多彩氛圍燈。

同時，在2號線南延線桃仙停車場，目前已實現了車輛接收的節點目標。

今年開年以來，沈陽地鐵集團在保證安全和質量的同時，采取多工種交叉施工的超常規舉措加快項目建設。同時，進一步增加施工作業面和施工作業人員，通過不斷優化施工方案和工序銜接，合理有效組織夜間施工，重點部位安排24小時連續作業，進一步縮短項目建設工期。

截至目前，地鐵2號線南延線和4號線進入到收尾沖刺階段，1號線東延線、3號線和6號線也按施工計劃有序推進中。其中，地鐵2號線南延線風水電安裝累計完成86%，裝修工程累計完成35%，已進入動車調試階段；地鐵4號線風水電安裝工程完成約90%，裝修工程完成約70%，全線實現電通，即將進入動車調試階段；地鐵1號線東延線已完成3座車站主體結構施工，7座車站正在進行主體結構施工；地鐵3號線已完成9座車站主體結構施工，13座車站正在進行主體結構施工；地鐵6號線已完成2座車站主體結構施工，8座車站正在進行主體結構施工。