記者從北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉，北京地鐵17號線北段建設迎來新進展，目前，該線路首列地鐵車輛已達車輛段進行車輛調試工作，這標志著17號線北段建設全面進入最后沖刺階段。

北京市重大項目辦軌道一處一級主任科員黃哲文介紹，2023年北京全市在建軌道交通線路11條（段）、在建里程231.3公里。一季度完成投資75億元，占全年計劃的22%，同比增長7.1%，實現“開門紅”。

按照《2023年北京市城市軌道交通建設計劃》，今年底17號線北段（未來科技城北區-工人體育場）、16號線剩余段（榆樹莊-宛平城）等2條（段），共30.2公里線路在年底將具備初期運營條件，屆時北京市城市軌道交通運營里程將達到837公里。

目前，兩條線路土建工程整體完成90%以上，均已進入軌道鋪設、裝修及設備安裝階段。

其中，17號線北段建設情況受公眾關注。京投所屬軌道公司第一項目管理中心工程部部長齊峰介紹，17號線為貫穿東部中心城區的南北快線，線路全長約49.97公里，全部為地下線，跨越昌平、朝陽、通州、東城四個區。設車站21座，換乘車站10座，北端設歇甲村車輛段，南端設次渠南停車場。

17號線南段（十里河-嘉會湖）已于2021年底建成通車。目前，17號線北段（未來科技城北區-工人體育場）正全力開展車站附屬結構、車站機電安裝和區間鋪軌工作。

齊峰介紹，截至3月底，北段所有主體結構已全部完工，附屬結構完成50%，區間軌道鋪設完成50%，機電安裝完成40%。

目前，首列地鐵車輛已按一季度節點計劃如期到達車輛段，開始進行車輛調試工作，這也標志著17號線北段全面進入最后沖刺階段。

首列地鐵車輛目前已停放于17號線21標歇甲村車輛段。

車輛段是地鐵車輛進行運用管理、停放及維修保養的場所，車輛段除具有停車場的功能外，還是對城市軌道交通車輛進行較大修程的場所。

建工集團17號線21標歇甲村車輛段項目經理沈亞金介紹，歇甲村車輛段位于北京市昌平區北七家鎮歇甲村太平莊東路與北苑東路十字路口東南側，車輛段東西長約1252米，南北寬約360米。

這條車輛段總建筑面積31.71萬平方米，占地面積35公頃，全工程共分為五部分，分別是場前區、咽喉區、聯檢庫、運用庫以及場區市政，總計18個單體。

沈亞金介紹，該車輛段可實現地鐵車輛運營、檢修、保養、停放、整備的全過程作業，最多可停放42輛地鐵列車。