6月4日，隨著“鐵盾8號”盾構(gòu)機的刀盤平穩(wěn)磨穿學府街東口站圍護樁，精準進入接收洞門鋼環(huán)后，由中國鐵建投資集團聯(lián)合投資建設(shè)、中鐵二十二局集團參建的太原軌道交通1號線107標所有盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)全面貫通。

本標段施工任務(wù)包含三站三區(qū)間，線路全長約3．193千米，其中盾構(gòu)段長約2．227千米，采用6．44米級土壓平衡式盾構(gòu)機，由中心街東站反向推進，依次空推通過太原南站、省農(nóng)科院站，于學府街東口站完成接收。

施工過程中，面對穿越危險源、空推過站等諸多挑戰(zhàn)，施工團隊多次召開專家論證會，攻堅克難，部署推進。其中，盾構(gòu)空推通過太原南站，是施工中的重難點環(huán)節(jié)。空推弧線段長度為40米，通道最窄處為6．85米，盾體與隧道壁最近距離僅5厘米。因場地狹窄，吊裝設(shè)備無法使用，各工序只能依靠人工作業(yè)。技術(shù)人員創(chuàng)造性運用“先分解，后繞流，再組合”的施工工藝，高效解決了密閉空間內(nèi)反力架與始發(fā)托架的安裝難題，僅用時7天，較傳統(tǒng)方法提效3．5倍。

107標的順利貫通，為推進后續(xù)鋪軌工程、機電工程、裝飾裝修等施工提供了有力保障，為實現(xiàn)如期開通運營目標奠定了堅實基礎(chǔ)。