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5月30日，重慶軌道交通15號線二期中梁山隧道進口首個節點目標——施工通道順利完成，標志著中梁山隧道正式進入正洞開挖階段。

15號線二期工程起于曾家站，終點為15號線一期的九曲河東站，線路全長約32.8公里，共設站11座。

作為全線控制性工程之一，中梁山隧道全長4.944公里，由中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部承擔施工管理任務。此次完成的中梁山隧道進口施工通道長399.09米，為臨時性洞內施工便道、永久性排水通道。

據介紹，軌道15號線二期中梁山隧道將4次下穿鐵路線，隧道內有低瓦斯、巖溶、溶洞、采空區及多個富水區等，地質構造較為復雜，施工干擾因素多、施工難度大、施工風險高。

在施工過程中，施工單位中鐵十四局項目部結合現場圍巖情況，優化施工組織方案，加大機械化投入，并充分運用智能化、信息化手段，建立“智慧信息中心”，將項目安全管理、質量管理等進行可視化監測管控。同時增加隧道全智能門禁、施工人員定位、洞內有害氣體實時監測、地質超前預報等，有效提高風險管控水平。