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重慶軌道交通27號線銅鑼山隧道“火力全開” 預計2026年洞通

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近日,隨著二號風井6號線路橫通道襯砌澆筑完成及右線洞門開啟,重慶軌道交通27號線9標南坪站至廣福大道站區間(銅鑼山隧道)全面向正線推進。自此,南坪站至廣福大道站區間(銅鑼山隧道)由今年初的6個作業面到現在的8個作業面全部進入正式施工階段,在歲末年初摁下 “快進鍵”。

今年該項目面臨軌道交通高架橋、回填土、微瓦斯、巖溶、高壓富水區等施工風險卡點難題,項目部成立專項攻堅小組,在不同的地段分別采用掌子面地質素描、地質雷達等多種超前地質預報手段,研判隧道圍巖情況。同時,現場嚴格進行超前大管棚、超前小導管、超前局部預注漿等支護措施,確保平導段的施工安全。

重慶軌道交通27號線南廣區間是連接南坪和茶園的重要樞紐,通車后將強化南坪與茶園之間的區域聯動,有效緩解城市交通壓力、提高出行效率,加快南岸區的城市化建設、帶動周邊地塊開發、促進南岸區經濟加速發展、改善人民生活水平以及區域投資環境中有著重要作用。

目前重慶軌道交通27號線南廣區間開挖近6.5km,完成總工程量近50%,計劃在2026年洞通。

編輯:卓卓
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