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深城交取得城市軌道客流協(xié)同控制方法專利,實(shí)現(xiàn)大客流站點(diǎn)優(yōu)先疏散的效果

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2024年2月29日消息,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種城市軌道客流協(xié)同控制方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)“,授權(quán)公告號(hào)CN117196264B,申請(qǐng)日期為2023年11月。

深城交取得城市軌道客流協(xié)同控制方法專利,實(shí)現(xiàn)大客流站點(diǎn)優(yōu)先疏散的效果(圖1)

專利摘要顯示,一種城市軌道客流協(xié)同控制方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),屬于軌道交通控制技術(shù)領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)以不增加的運(yùn)能的情況下進(jìn)行客流管控,本發(fā)明利用軌道仿真系統(tǒng)推演城市軌道線路高峰期預(yù)測(cè)客流量,包括進(jìn)站ID、出站ID、進(jìn)站時(shí)段、客流人數(shù)數(shù)據(jù);按照不同的時(shí)間段t和站點(diǎn)s進(jìn)行劃分,得到時(shí)間段t下到達(dá)站點(diǎn)s準(zhǔn)備進(jìn)站乘車的客流量;根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)公司歷史客流清分?jǐn)?shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)歷史客流各個(gè)方向的客流,計(jì)算歷史客流各個(gè)方向的客流占比;構(gòu)建多站點(diǎn)客流協(xié)同控制混合整數(shù)規(guī)劃模型;利用分支定界算法對(duì)步驟S3構(gòu)建的多站點(diǎn)客流協(xié)同控制混合整數(shù)規(guī)劃模型進(jìn)行求解,得到站點(diǎn)最優(yōu)進(jìn)站客流方案。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)大客流站點(diǎn)優(yōu)先疏散的效果。

編輯:卓卓

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