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成都軌道交通13號線取得重大進展:最后一個盾構區間盾構機正式始發

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?3月20日,隨著“奮進二號”盾構機的刀盤開始緩緩轉動,由公司承建的成都軌道交通13號線一期工程青羊宮站至小南街站盾構區間左線正式掘進,標志著全線最后一個盾構區間盾構機正式始發,工程建設取得重大進展。

成都軌道交通13號線一期工程,起于瓦窯灘站,止于龍安站,自西至東走向的城市加密快線,線路全長約29.07公里,共設車站21座。其中,中鐵五局負責三站三區間的施工任務,為光華村站(含)~杜甫草堂站(含)~青羊宮站(含)~小南街站(不含)。

青羊宮站至小南街站盾構區間左線全長991.478米,盾構隧道穿越中密卵石、密實卵石層及強風化泥巖,掘進過程中需側穿眾多建構筑物,區間內通信、電力、燃氣、給排水等管線交錯縱橫,且始發場地較小,施工難度大,安全風險高。為此,中鐵五局項目團隊不斷優化施工方案,強化安全管控,細化施工管理,量化監測進度,最終圓滿完成此次盾構始發任務。

截至目前,成都軌道交通13號線一期工程盾構區間已累計完成90%以上,僅剩青羊宮站至小南街站、小南街站至文翁石室站、四川師大站至凈居寺站、華西壩站至新南門站尚未貫通。未來,項目建成后,將連接杜甫草堂、青羊宮、幸福梅林、三圣花鄉等景點,串聯四川大學(華西校區)、四川師大(獅子山校區)等高校,有效提高區域軌道交通網絡的通達性。

編輯:Ella
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