開年以來，中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司強力推進4號線項目建設，奮力沖刺首季“開門紅”，順利實現軌通、電通、首列電客車車進場以及小街停車場冷滑調試等重要節點。

1月1日，雙街站B出入口頂管機順利始發。此次頂管始發標志著土建2標項目三個車站頂管通道即將全部貫通，項目也將全面進入裝飾裝修施工階段。

1月4日，小街停車場接觸網冷滑試驗圓滿成功。冷滑試驗的圓滿完成，為后續停車場接觸網送電、熱滑、動車調試等后續工作奠定了堅實的基礎。

1月9日,天津地鐵4號線北段工程樣板站 (郎園站及柴樓站)的機電、供電、弱電系統工程第三階段安裝工藝樣板驗收工作圓滿完成。

1月22日，隨著“卓越3號”矩形頂管機刀盤破土而出，雙街站B出入口頂管順利實現接收，標志著雙街站、柴樓站、郎園站B出入口均順利與車站主體實現了聯通，為全線通車運營奠定了堅實基礎。

1月31日，隨著小街站至西站站最后一節軌排鋪設到位，標志著小街站至西站站順利實現雙線短軌通。此次“短軌通”不僅為后續機電安裝、綜合聯調聯試、車站裝飾裝修等環節創造了良好的施工條件，也為接下來的全線“長軌通”、“冷熱滑”、試運行、開通初期運營等重要節點，奠定了堅實的基礎。

2月5日，踐行天津“十項行動”、決戰決勝“開門紅”暨天津地鐵4號線北段工程首列電客車接車儀式在小街停車場內舉行，標志著項目建設實現里程碑式跨越，運營籌備工作步入新階段。

3月11日，天津地鐵4號線北段工程第一供電分區送電成功，為后續的聯調聯試及全線通車奠定了堅實基礎。

繼天津地鐵4號線北段工程第一供電分區送電成功之后，3月16日,天津地鐵4號線北段工程第二供電分區也相繼送電成功,變電所、環網等供電設備開啟了全面帶電運行模式。

3月20日，天津地鐵4號線北段工程小街停車場13-22股道及試車線冷滑試驗圓滿成功，標志著小街停車場已具備接觸網送電及熱滑條件。

開年以來，天津地鐵4號線北段工程全體參建員工緊密圍繞上級單位各項工作部署要求，全面搶抓工期，奮力沖刺，持續掀起大干熱潮，項目建設不斷加速，本月底小街站至西站站區間將實現長軌通。該節點完成后，將為后續設備安裝、全線冷滑、熱滑、聯調聯試提供有利條件。