進入四月，太湖南岸的春意更濃了。4月1日，由國鐵集團上海局、上海市交通委、江蘇省鐵路辦、浙江省發改委指導，上海鐵路樞紐工程建設指揮部主辦，中共湖州市委員會、湖州市人民政府承辦的滬蘇湖鐵路“四季看變化”活動在湖州南潯站建設現場拉開帷幕。

推動長三角一體化發展，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大戰略。而在建的滬蘇湖鐵路是連通浙江、江蘇、上海兩省一市的重要高鐵通道，地跨“綠水青山就是金山銀山”理念發源地和長三角綠色生態一體化發展示范區，是長三角一體化發展基礎設施互聯互通最具代表性的項目。滬蘇湖鐵路將在年底具備開通運營條件，在長三角一體化發展中意義重大。

湖州市委書記陳浩向各位領導和嘉賓的到來表示歡迎，他說，這次由國鐵集團上海局牽頭，兩省一市共同開展滬蘇湖鐵路“四季看變化”活動，既是為建設“軌道上的長三角”提速，更是為打造重大線型項目協同模式探路。他提議，下一步，兩省一市及各有關方面聚力攻難點、搶進度、保質量，全力確保滬蘇湖鐵路年底前開通運營。湖州將拿出百分百的態度、速度和服務，全力做好滬蘇湖鐵路開通的各項準備和保障工作。

自2020年6月，滬蘇湖鐵路開工建設以來，參建各方立足于“打造新時代長三角高鐵精品示范線”目標，大力開展管理和技術創新，優質高效推進工程建設，滬蘇湖鐵路的“規劃圖”“施工圖”正在一步步變為生動的“實景圖”。

據了解，滬蘇湖鐵路全長163.8公里，設計時速350公里，沿途共設上海虹橋、松江南、練塘、蘇州南（汾湖）、盛澤、南潯、湖州東、湖州等8座車站。2020年6月5日滬蘇湖鐵路先行段開工建設，2020年8月1日全線開工建設，現在已進入最后建設沖刺階段，計劃今年底具備開通運營條件。

這是跨越山河的“疾風”。通車后，湖州到上海的時間從原來2個小時左右縮短到最快只需40分鐘。湖州市發展規劃研究院院長李紅偉說：“湖州曾是長三角地區為數不多的高鐵不直達上海的城市，如今這一歷史機遇已經來臨。通車后，湖州將成為‘十字’骨干高鐵交會城市，到達上海、南京、杭州最快高鐵旅時均在50分鐘以內的長三角唯一地級城市。”到那時，從湖州去往想去的城市，就是一個字——“快”。

風起，就要揚帆；乘勢，定能快上。向著全方位融入上海大都市圈建設，加快打造虹橋國際開放樞紐“金西翼”的方向，湖州和建設中的滬蘇湖鐵路一起，正奔進在發展的春天里。