為方便周邊居民買菜,武漢地鐵集團在地鐵洪山廣場站4000平方米的地下商業空間,打造武漢首個地鐵站內平價菜市場——百大鮮生洪廣市集
4月12日,極目新聞記者探訪發現,位于軌道交通4號線、2號線洪山廣場站內的地下空間里,一個生鮮市場讓下班路上的市民能一站式采購菜、肉、魚、蛋和各種餐桌食材,給都市白領和周邊居民帶來極大的生活便利。同時記者了解到,這座地鐵菜市場的主要商戶是從過去的小東門菜市場搬遷而來,得到很多老主顧的追捧,成為洪山廣場區域最具煙火氣與人情味的生鮮市場之一。
地鐵菜場文藝范很足
4月12日上午,極目新聞記者乘坐軌道交通4號線在洪山廣場站下車,過閘機后從B出口出站,很快發現這片地下空間里出現了一座綜合性生鮮市場。
進入菜場,琳瑯滿目的菜品讓人目不暇接。記者發現,與平時經常逛的菜場相比,這座地鐵菜場有更多年輕的文創元素:蔬菜片區,幾乎每走一步就能遇到話語俏皮的招牌:知蔬達理、博覽群蔬、蔬香門第等等,還有諸如“菜兜一提,菜品滿滿”“看山河遠闊,也看人間菜場”等,將文藝買菜的氛圍拉滿,吸引很多年輕市民進到菜市場里選購。
“今年3月在下班路上發現這座菜市場后,每天坐地鐵回家都會來逛一逛,帶點菜回去,特別方便。”住在洪山廣場地鐵站附近的陳女士告訴記者,“住在附近小區的人如果要找大的生鮮市場買菜,以前基本上會去水果湖,現在洪山廣場地鐵站有了地下菜場,我們這些住在附近的居民買菜可就便利了。”
電子屏幕顯示菜品價格和商販信息
記者注意到,每家蔬菜檔口前都掛有電子信息顯示屏,方便市民選擇菜品時了解具體信息。
“電子屏上有我的聯系方式,如果覺得今天的菜新鮮好吃,可以隨時跟我聯系定菜,給您留著!”在一家蔬菜檔口前,商販劉師傅介紹,市場里很多商戶都是從過去的小東門菜市場“轉戰”到這個百大鮮生“地鐵菜市場”的,不僅延續了過去的親民菜價,還提供了更先進的數字化信息牌,方便顧客選擇購買。
在劉師傅檔口的電子屏幕上,記者注意到,一個頁面標注出六種菜品價格,停留一段時間后跳轉到下一個頁面,在菜品信息之外,還專門標注了經營者的姓名、聯系方式以及支付寶和微信支付二維碼。
下班路上順手買菜價格更親民
“我們在這里經營了一個多月,主要客流是坐地鐵下班的市民,以及居住在地鐵站周邊的小區居民。”菜市場經營戶閔阿姨介紹,年輕人工作節奏快,下班路上到地鐵菜市場順手帶把菜回去,對他們是便利,給商戶們則帶來了生意。
正在現場買菜的市民劉女士告訴記者,以前每天傍晚回家后需要去小區周邊的蔬菜店、小市場買菜,“過完年發現地鐵站里有了這么大一座生鮮市場,品類非常多,下班回家路上就能順便買菜,方便省事。”劉女士說,她專門比較了一下地鐵菜市場和以前常買的街邊蔬菜店的菜價,發現地鐵菜市場菜價更親民。
因為交通便利、菜品多樣、價格親民,很多過去在小東門市場里買菜的老主顧們,紛紛跟著相熟的商販轉到洪山廣場地鐵站里來采購。采訪中,記者看到一位市民一口氣采購了總價400多元的小龍蝦、甲魚、鮑魚、生蠔等,“我就只認熟悉的這個老板,賣的東西好,價格公道,坐地鐵過來也非常方便!”
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀