2024年9月，H325路鎮(zhèn)村公交(原線路：涵洞村-徐溜客運站)沿著G205直通進城，淮安市淮陰區(qū)最西北片區(qū)通公交;2024年底，H29路城鄉(xiāng)公交(原線路：淮安汽車北站-老張集街)向北延伸至淮漣站，淮安市淮陰區(qū)最北片區(qū)通公交;2025年2月18日，H11路城鄉(xiāng)公交(原線路：淮安汽車北站-吳城街)延伸至湖濱村，淮安市淮陰區(qū)最西南片區(qū)通公交。

三條公交線路的延伸，覆蓋了14個行政村，基本實現(xiàn)了淮陰區(qū)最偏遠的三個地區(qū)村民，全部可以乘坐公交進城。

淮陰區(qū)自2024年5月成功創(chuàng)建為“省級城鄉(xiāng)公交一體化達標縣”后，245個行政村中190個行政村開設(shè)了城區(qū)公交，公交直達率達77.6%。

毗鄰公交是連接地理位置上彼此相鄰、互相接壤的兩個區(qū)域的一種特殊公交。創(chuàng)建達標縣成功后近一年來，區(qū)交通運輸局陸續(xù)開通徐溜鎮(zhèn)淮北村至沭陽縣的105路公交、淮安汽車北站至漣水客運站的淮漣公交、淮安一院南門至洪澤客運站的淮洪公交3條毗鄰公交線路。在此基礎(chǔ)上，區(qū)交通運輸局又將淮陰區(qū)最西部與泗陽縣八集鎮(zhèn)H207公交線路打通，從淮安汽車北站發(fā)出，途經(jīng)漁溝鎮(zhèn)振興村、三和村、黎明村、民主村、淮西村五個村，終點泗陽縣八集鎮(zhèn)，沿線群眾都可以乘坐公交直接到淮陰城區(qū)。

公交微循環(huán)線路作為城市公共交通體系的補充，具有線路短、站點少、周轉(zhuǎn)快的特點，適合覆蓋離城區(qū)不遠、道路相對狹窄、主干公交無法觸及的區(qū)域。近期，區(qū)交通運輸局不斷優(yōu)化古清口街道境內(nèi)H301路干莊線、H302路浪石線，及新渡口街道H308路朱集線，將H308路原下行起點從袁集街、新渡街向前延伸到城區(qū)，為兩街道居民提供更加便捷、高效的出行選擇。

2025年初，區(qū)政務(wù)中心搬遷，為保障鎮(zhèn)街特別是偏遠地區(qū)群眾辦事需求，及政務(wù)中心工作人員的公交出行需求，區(qū)交通運輸局和市公交公司多次協(xié)商公交線路和班次，將三條城市公交線路、H20城鄉(xiāng)公交王興線和H22城鄉(xiāng)公交韓圩線增加里程繞行至新政務(wù)中心，方便更多居民。

通過以上優(yōu)化三條區(qū)內(nèi)公交線路、新開通一條毗鄰公交線路、運營微循環(huán)公交線路、公交線路繞行等舉措，目前，全區(qū)245個行政村中，210個行政村有直達城區(qū)公交，公交直達率由77.6%上升到86%。

下一步，淮陰區(qū)交通運輸局將繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線路，深入調(diào)研分析居民出行需求，掃清公交“死角”，并加強區(qū)域間交通聯(lián)系，努力實現(xiàn)全區(qū)“零距離”換乘，為全區(qū)人民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。