日前，巴士三公司啟動公交車輛空調系統全面“體檢”，確保空調正常運轉，為市民乘客提供適宜的車廂溫度、舒適的乘車環境。

正值換季時節，申城不僅迎來30℃高溫，成為1933年以來最早出現30℃氣溫的一年，很快又在冷空氣的影響下，最低溫度一度降至10℃以下，氣溫如同坐上“過山車”。根據《上海市公共汽車和電車客運管理條例》，每年6月1日至9月30日期間和12月1日至次年3月1日期間，以及在此期間外車廂內溫度高于28℃或者低于12℃時，應當開啟車輛空調設施。在這個氣溫冷暖交替頻繁的時期，巴士三公司不少車輛的冷熱空調交替使用。

為確保空調正常運轉，車廂溫度適宜，市民乘客擁有舒適的乘車環境，巴士三公司啟動公交車輛空調系統全面“體檢”。在巴士三公司天山路停車場內，記者看到一輛公交車正停靠在空調維修組前，修理工正拿著工具在車廂內對其進行全方位的養護和檢修。

“通常空調保養主要是三大塊內容，檢查操作面板、出風口，以及清潔養護空調濾網等部件。”據空調維修組工作人員介紹，保養時首先要檢查車載空調的操作面板，如按鍵是否完好、有無缺失、是否存在故障代碼。若出現損壞或故障，需根據具體情況進行維修;若操作面板各項功能均正常，則需在空調開啟后進行出風口測試，即測試車廂內各出風口的風量和風速是否正常;若發現風量不均等問題，需要對空調風機進一步檢修維護，確保空調溫度達標、出風量足。另外，空調濾網的清潔也是一項重要工作，不僅能有效去除灰塵和細菌，保障車廂內空氣的清新與潔凈，也能防止因灰塵堆積導致的溫度傳感失靈、增加能耗。在空調保養過程中，修理工不僅要走進車廂內，對空調操作面板、出風口及過濾網罩進行檢查和清潔，針對檢查過程中發現的冷凝器、蒸發器等方面的問題，還要爬上車頂進行維修、調整或更換。

此外，本次開展的換季空調系統養護工作與定期開展的車輛高級保養工作同步進行，如此既讓養護更加全面，也不影響車輛的正常運營。截至目前，巴士三公司所屬的1470輛新能源公交車超過一半已進行了空調系統全面“體檢”，預計4月底前本輪保養工作將全部完成。