6月27日6時許，襄陽市襄州區(qū)黃集鎮(zhèn)黃集村，50多歲的村民趙翔早早起床，給菜園澆水后，趕到村口等候新開通的公交車。

在市區(qū)打工的他很高興：“村里通了公交，每天下班都可以回家喝熱湯，農(nóng)村人也過上城里人的生活了。”

趙翔所在的黃集鎮(zhèn)，是與河南省鄧州市、新野縣相鄰的重要邊貿(mào)口子鎮(zhèn)，也是糧食生產(chǎn)大鎮(zhèn)，有溫崗黃酒、芝麻葉、紅薯干、紅薯粉條等特色農(nóng)產(chǎn)品。長期以來，鎮(zhèn)里到市區(qū)不通公交一直困擾著村民?！耙郧叭ナ袇^(qū)只能坐中巴車，發(fā)車時間不固定，冬天下雪凍得手和臉都疼，票價還有點貴。”說起曾經(jīng)的出門難，趙翔直搖頭。

5月底，收集到黃集鎮(zhèn)村民反映的意見后，襄陽市將黃集鎮(zhèn)客運班線公交化改造列為“民生實事”重要內(nèi)容之一，襄州區(qū)成立交通、財政等10多個部門參與的工作專班，著手開通通往黃集村的公交。

站點設(shè)置是主要難題。沿線公交站點設(shè)置涉及公路部門產(chǎn)權(quán)及當?shù)夭糠执迕瘛⑥r(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營戶生產(chǎn)生活。襄陽市交通運輸局干部沿著線路開展調(diào)查，與經(jīng)營戶細致溝通，同時簡化程序，快速、順利推進沿途站點的設(shè)置及建設(shè)。

6月23日，黃集公交專線開通，嶄新的30輛純電動公交車上路運行。從黃集鎮(zhèn)至襄陽火車站共34公里，沿線共設(shè)32個站點，票價每人3元，讓沿線12萬村民搭上了公交。當天，黃集鎮(zhèn)像趕集一樣熱鬧，村民搭臺唱戲，載歌載舞。“黃集公交不一般，美觀大方很養(yǎng)眼，不信您來坐坐看，真舒坦……”當?shù)馗刹克矽i飛還創(chuàng)作《黃集通公交》的三句半。

70歲的黃集鎮(zhèn)村民李富全免費乘車體驗。該線路對65歲以上老人免費，襄陽市公交集團還在黃集鎮(zhèn)專設(shè)公交IC卡辦理點，讓村民在家門口充值、辦理老年卡年審。

“開通公交后，每天來我果園采摘黃桃的市區(qū)游客達幾十人，每天銷售一二千元?！鄙徎ㄋ麓宓牧止N植大戶劉有平樂得合不攏嘴。襄陽市農(nóng)首精制粉條廠負責人高志文計劃以公交專線開通為契機，做大紅薯粉條產(chǎn)業(yè)。

襄陽市交通運輸局統(tǒng)計，黃集公交專線開通5天來，客流已超過1.7萬人次，村民單次出行成本由7元下降至3元，預計每年可為周邊村民降低出行費用600余萬元。