為了給長春市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，9月7日，長春公交集團東盛公司77路公交車更新了34臺新能源電動車。

據(jù)長春公交集團東盛公司77路隊長郭仁惠介紹，原先77路共有40輛燃?xì)饣旌蟿恿嚒Ｔ谑薪煌ㄟ\輸局組織下，長春公交集團將其中的34輛車更新為新能源電動車。新能源電動車具有環(huán)保、舒適度好、動力足等特點。

在77路北海路公交站點，乘客張先生說：“我原來從北湖到北海路開車上下班，每個月油錢七八百塊。77路公交開通后，我開始坐公交上下班，行車時間差不多，但是費用省了不少。”

據(jù)長春公交集團營運部總調(diào)度王琪介紹，77路南起凈月區(qū)天普路，北至北湖開發(fā)區(qū)大學(xué)城路，全長25.5公里，設(shè)26站，全線為公交專用道，配備12米公交車40臺，車隔5至7分鐘，日均運營280個班次，2022年7月30日開通試運營，截至8月31日運營滿月。

77路開通后，客流呈逐步上升趨勢，目前日均客流1.6萬人次，最高1.8萬人次。沿線客流同比日均增加約1萬人次，增幅19.2%，進入全市公交線路日均客流排行前10名；客流強度較大的站點分別為吉林大路站、宜昌路站、天富路站，占總客流的39%。增加的客流主要由三部分構(gòu)成：一是小汽車轉(zhuǎn)移而來，占比30%；二是因線路串聯(lián)沿線商圈和綜合體而激發(fā)出行意愿的新增客流，占比20%；三是原來通過多種方式出行的剛性客流，占比50%。

77路高峰期運行速度22.5㎞/h，平峰28.4㎞/h，全天平均速度25.5㎞/h；東部快速路橋下小汽車運行速度31.2㎞/h，77路運行速度為小汽車的82%，運行速度與小汽車基本等同，優(yōu)勢明顯。日均相當(dāng)于減少約8000臺次小汽車出行，或相當(dāng)于增加1.2條車道小汽車流量，并呈持續(xù)上升趨勢。