記者跟隨村民體驗?zāi)蠞　版?zhèn)村預(yù)約公交車”

“電子屏幕輕輕一點，公交車10分鐘內(nèi)肯定到。”湖州市南潯區(qū)石淙鎮(zhèn)銀子橋村村民丁曉梅，曾經(jīng)一度為等公交而煩惱。如今她所在的銀子橋村，有了“鎮(zhèn)村預(yù)約公交車”，出門坐公交就像打車，隨叫隨到。

“鎮(zhèn)村預(yù)約公交車”給老百姓出行帶來哪些變化?1月11日上午，我們來到銀子橋村公交站點，跟著丁曉梅一起體驗。

“我正好要去鎮(zhèn)上衛(wèi)生院檢查下身體。”從不遠處的家中步行到站點后，丁曉梅和我們聊了起來。今年68歲的她，家里離鎮(zhèn)區(qū)不到3公里。以往她要去鎮(zhèn)上看病、買菜，基本都是公交出行，有時候不湊巧，等上半個小時也是常事。

“現(xiàn)在太方便咯!”說著，丁曉梅帶我們走到公交站的交互式電子站牌前，只見她在屏幕上輕輕一點“一鍵叫車”，就出現(xiàn)了“預(yù)約成功”的界面。同步出現(xiàn)的，還有派車信息、等待時長等信息。

我們在電子屏幕上看到，從村里進鎮(zhèn)，只需點擊“一鍵叫車”即可。而從鎮(zhèn)里回村，7個行政村就是7個不同的目的地，被標注成紅橙綠藍等7種不同的顏色，銀子橋村是藍色。“就怕像我們這樣的老人看不懂，只要認顏色就行。”丁曉梅解釋。

我們正交談間，一輛13座的微型新能源公交車就停在了眼前。看了下時間，不到5分鐘。“師傅，我要去衛(wèi)生院。”丁曉梅上了車，熟絡(luò)地跟駕駛員談衛(wèi)強說了目的地。

談衛(wèi)強介紹，在丁曉梅點擊預(yù)約后，鎮(zhèn)上換乘中心的“鎮(zhèn)村預(yù)約響應(yīng)公交調(diào)度系統(tǒng)”接到指令，馬上向行駛在附近的他發(fā)出了派單信息。“目前，鎮(zhèn)區(qū)設(shè)有村民常去的農(nóng)貿(mào)市場、花海景區(qū)、衛(wèi)生院3個下車點，乘客要去哪個點，上車后告知我們就行。”談衛(wèi)強說，若沿途預(yù)約站點有乘客有呼叫需求，他就會順路帶上。

車輪跟著百姓轉(zhuǎn)。去年，南潯區(qū)交通部門以數(shù)字化改革為牽引，在公共交通領(lǐng)域創(chuàng)新推出“鎮(zhèn)村預(yù)約公交”綜合性服務(wù)應(yīng)用場景，并在石淙鎮(zhèn)率先開展試點運營。“預(yù)約公交，打破傳統(tǒng)城鄉(xiāng)公交一天只有幾趟固定班車的運營模式，可根據(jù)農(nóng)村居民個性化出行需求，靈活調(diào)整公交運力。”南潯區(qū)交投集團公交公司副總經(jīng)理徐惠明介紹，預(yù)約公交運營一年以來，已累計接收預(yù)約訂單6000余單，完成客流運送1.4萬余人次。通過調(diào)查反饋顯示，與傳統(tǒng)公交運行模式相比，預(yù)約公交等車時間縮短30分鐘以上，群眾滿意度達95%以上。

眼下，在石淙鎮(zhèn)試點成功的基礎(chǔ)上，千金、善璉兩鎮(zhèn)的預(yù)約公交項目正在抓緊施工中。接下來，“鎮(zhèn)村預(yù)約公交”服務(wù)有望實現(xiàn)全區(qū)覆蓋。