10日，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在百度Create AI開發(fā)者大會(下稱“Create大會”)上表示，“通過對交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造，可以把通行效率提升15%至30%?！?/p>

李彥宏還預(yù)測，“智能交通方案可以使得，2027年之前，中國一線城市不再需要限購限行。2032年之前，靠交通效率的提升，擁堵問題就基本可以解決。”

此次Create大會上，李彥宏以《創(chuàng)新驅(qū)動增長，反饋驅(qū)動創(chuàng)新》為主發(fā)表演講。李彥宏認(rèn)為，創(chuàng)新的源頭則在于“反饋”，“創(chuàng)新不是閉門造車。創(chuàng)新是你有機會進(jìn)入市場，不斷獲得用戶和客戶的反饋，摸著‘反饋’過河才能實現(xiàn)的?！?/p>

同時，李彥宏強調(diào)了基礎(chǔ)軟件的重要性：“必須要把軟件的根扎下去，才能讓創(chuàng)新持續(xù)發(fā)生，才能讓頂層的商業(yè)更加繁榮。”

對于未來，李彥宏以“危機和希望”為關(guān)鍵詞，在百度AI作畫平臺一格上，繪制了一幅畫。在他看來，人工智能從今天走向未來的過程中，起起落落還會發(fā)生。“所有偉大的企業(yè)、偉大的創(chuàng)造者都是一樣，沒有一帆風(fēng)順，只有不斷地歷經(jīng)困難再凱旋。困難將會刺激創(chuàng)新，而創(chuàng)新是增長的真正動力。”

“隨著技術(shù)應(yīng)用門檻不斷降低，創(chuàng)造者們將迎來屬于人工智能的黃金10年?！崩顝┖攴Q。