2月初，上海青浦巴士新購置的6輛申沃氫燃料電池公交車加入青浦公交，未來將投入城區(qū)到徐涇的公交線路，這標(biāo)志著上海青浦區(qū)公交行業(yè)正式跨入了“氫”時代。
與傳統(tǒng)公交產(chǎn)品相比，燃料電池車輛通過氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)為車輛提供動力，消耗的是氫氣，排出的是無污染的“純凈水”，真正實現(xiàn)零排放、零污染。沒有油箱，取而代之的是充氫口;沒有尾氣排放，取而代之的是排放純凈水。
與純電動公交車相比，氫能源公交具有補(bǔ)能時間短，續(xù)航里程長的優(yōu)勢，補(bǔ)能方式同燃油車一樣是加注形式，相比純電動公交車動輒幾個小時的充電時間快捷很多，單次加氫時間僅需十幾分鐘，加滿氫燃料后能行駛450公里左右，可有效提升公交車的運營效率，更適合在郊區(qū)里程較長的公交線路運營。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進(jìn)站量17.0億人次。4月份，客運量環(huán)比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強(qiáng)度為0.865萬人次每公里日，環(huán)比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進(jìn)站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進(jìn)站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進(jìn)站量990萬人次。 相關(guān)推薦：軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費報名參觀
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