近日，“蘇錫公交1號”的開通極大地方便了兩地群眾出行，推進了長三角一體化發展。市民稱贊：“乘車幸福指數100%！”

3月10日，蘇州公交集團和無錫新區公交聯合推出“蘇錫公交1號（無錫蘇州機場）”，消息一經發布就在網絡上引起熱烈討論，瞬間登上抖音同城熱門榜單第三名，不少用戶表示“2塊錢可以坐公交前往機場，真的太值了！”在微博上，也有乘客曬出無錫蘇州機場的打卡照片，“本來是被蘇錫公交1號的外觀吸引，結果乘坐下來一個多小時就到機場了。”

市民紛紛前來體驗毗鄰公交

正式運營當天，首班“蘇錫公交1號“從滬寧城鐵新區站發車，不少熱情市民爭相排隊上車體驗了毗鄰公交的魅力。“我聽說市民卡還可以再打折，正好帶上我家小孫子去無錫轉一圈！”一位候車的老伯伯戴著太陽帽在站臺說道。開行當天，公交集團新區公司安排志愿者在軌道交通3號線換乘點向市民介紹線路運營時間、走向、停靠站等，并引導候車乘客有序排隊，強化人流管控確保安全穩定。

線路如此受歡迎，在意料之外，卻也在情理之中，“蘇錫公交1號”的火爆，離不開兩地公交企業在兩地交通局的指導下，不斷夯實工作責任，抓好統籌協調，確保平穩有序完成各項任務。

以乘客為中心瞄準需求靶心

在投入運營之前，蘇州公交集團充分貫徹落實“三進”工作，深入了解市民乘客的出行需求。通過前期意見收集，了解到許多市民前往蘇南碩放國際機場需求，有每天進行跨城通勤的，有經常坐飛機出差。在蘇州無錫兩地交通局的指導下，蘇州公交集團與無錫新區公交多次聯合踏勘，探索道路周邊環境與機動車通行情況，從車輛設施、服務細節等入手，充分打造人民滿意公交。以乘客舒適性為目標，公交車采用軟座設計。同時，通過意見收集了解到乘客有上網需求，便給車輛加裝了免費wifi，優化乘坐體驗。

以目標為導向科學布設線網

蘇州公交集團精準研判客流，準確把握目標人群出行特點，動態研判不同區域、不同群體的客流發展趨勢，對上下客點、公交停車點進行總結分析，深刻結合客流出行特性。在9:30后，公交車可行駛至無錫百聯奧特萊斯內部停車場，有效減少乘客步行距離。同時，全程采用大站化運營模式，共設置8個停靠站，方便乘客快速直達目的地。下一步，公交集團新區公司還將根據客流情況優化時刻、線路走向，不斷滿足乘客的需求。

以效果為導向組建宣傳矩陣

蘇州公交集團采用“多主體參與+深層次耕作”的內容創作模式，在多平臺形成聯動，組成渠道矩陣，擴大宣傳面。在宣傳前期，拉近與乘客之間的心理距離，在軌交3號線蘇州新區站內張貼海報等宣傳物料，在目標乘客群體中建立“蘇錫公交1號”品牌認知，基本了解毗鄰公交的線路與運營模式；在宣傳后期，集團還將不斷推動毗鄰公交品牌深入人心，打開潛在乘客群體市場，形成公交品牌效應。

“蘇錫公交1號”的開行，是蘇錫強強聯合協同發展的一大步。蘇州公交集團將繼續砥礪深耕、履踐致遠，為區域市民公交出行和營商環境的提升做出自己的貢獻。