蘇州交通擬推出“響應(yīng)式公交停靠站”，首批試點(diǎn)的站點(diǎn)有11對，分布在蘇州高新區(qū)科技城板塊和滸關(guān)板塊，相關(guān)內(nèi)容已在蘇州交通運(yùn)輸部門網(wǎng)站公示，公示期為4月12日至4月17日。

坐公交的市民可能遇到過這種情況：有時(shí)經(jīng)過站點(diǎn)時(shí)并無乘客上下車，但是公交車仍要減速、停靠、開關(guān)門，耽誤乘客出行時(shí)間。對此，有熱心市民提出，有些站點(diǎn)如果無乘客上下車，車輛能不能不停靠?

對市民乘客的這一訴求，蘇州市交通執(zhí)法部門高度重視，積極組織調(diào)研活動，會同公交企業(yè)首先對高新區(qū)內(nèi)730余個(gè)公交站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)研，跟蹤分析刷卡客流數(shù)據(jù)，選派工作人員至站點(diǎn)現(xiàn)場核查候車乘客數(shù)量，并與站點(diǎn)停靠線路的駕駛員進(jìn)行專題座談，了解線路站點(diǎn)客流情況，最終篩選出一批客流量較低的站點(diǎn)試點(diǎn)“響應(yīng)式公交停靠站”。“如果相關(guān)站臺無乘客候車，經(jīng)過提示后車內(nèi)也無乘客下車，則駕駛員可以不作停靠，通過該公交站點(diǎn)。”蘇州市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)軌道運(yùn)營監(jiān)管大隊(duì)工作人員韓雙說。

目前公示的11對擬試點(diǎn)“響應(yīng)式公交停靠站”分別為：科技城板塊4對，即“小茅山東”“華佗路玉屏山路北”“科創(chuàng)路以升路西”“天目山路富春江路東”站點(diǎn)，涉及公交3051路;滸關(guān)板塊7對，即“滸青路西”“滸青路永蓮路西”“青花路永安路北”“道安路永蓮路東”“創(chuàng)新橋南”“華橋路城際路東”“滸青路青花路西”站點(diǎn)，涉及公交337路。

韓雙介紹，據(jù)測算，駕駛員減速進(jìn)站、停靠、開關(guān)門、啟動、離站，一套流程下來，平均1個(gè)站點(diǎn)需4分鐘左右，推出“響應(yīng)式公交停靠站”后，對乘客而言，可減少出行時(shí)間;對公交企業(yè)而言，可減少線路運(yùn)行時(shí)間，提高車輛周轉(zhuǎn)率，有助于將運(yùn)力投到更需要的線路上去;對駕駛員來說，降低了勞動強(qiáng)度，有助于安全行車。

首批11對試點(diǎn)的“響應(yīng)式公交停靠站”，具體操作規(guī)程為：到站前，車上語音報(bào)站器提前提示車內(nèi)乘客下一站為響應(yīng)式停靠站，在站點(diǎn)無乘客候車的情況下，如車內(nèi)有乘客按鈴或要求下車則停靠，如車內(nèi)無乘客下車，則直接開過站點(diǎn)。