當前，智慧交通對老百姓的日常生活產(chǎn)生了重要而深遠的影響。需要充分把握戰(zhàn)略機遇期，多措并舉，超前布局，前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進智慧交通建設，加緊搶占智慧交通發(fā)展制高點。

當前，作為數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合的重要方式之一，智慧交通對老百姓的日常生活產(chǎn)生了重要而深遠的影響。這種數(shù)實融合模式是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)與交通運輸深度交融的新興業(yè)態(tài)，是綜合交通運輸質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的重要手段，也是實現(xiàn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，對推動傳統(tǒng)交通轉(zhuǎn)型升級、提升運行效率和服務水平、牽引帶動數(shù)字經(jīng)濟及新能源新裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展具有重要作用。

作為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要領域和新型基礎設施建設的重要組成部分，我國智慧交通發(fā)展正駛?cè)肟燔嚨馈榇耍枰浞职盐蘸脩?zhàn)略機遇期，多措并舉，超前布局，前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進智慧交通建設，搶占智慧交通建設制高點。

加快交通基礎設施智慧化升級的意義重大。只有通過技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為主線，才有助于促進交通運輸提效能、擴功能、增動能，加快推動交通基礎設施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級，布局建設智慧公路、智能鐵路、智慧港口等一批智慧交通基礎設施。同時，差異實施增量與存量交通基礎設施智慧化升級方案，更有利于積極推進新建交通基礎設施與信息基礎設施同步規(guī)劃、同步設計、同步建設，提前預留空間布局，從而在充分發(fā)揮既有設備功能的基礎上，統(tǒng)籌新建智慧設施與既有設施協(xié)同共融。

基于此，要推進交通運行管理智慧化轉(zhuǎn)型。加強綜合交通運輸智慧協(xié)同治理，促進交通信息資源高度集成共享和綜合開發(fā)利用，提升綜合交通運輸運行監(jiān)測預警、安全風險分析研判、調(diào)度指揮等支撐能力。提升交通數(shù)字化管理水平，構(gòu)建車、路、人等交通要素無縫銜接的智慧交通體系。進一步推進交通運輸領域“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”，提高交通執(zhí)法智慧化水平。加快“出行即服務”體系建設，以滿足個性化、預約式、“門到門”等高品質(zhì)出行需求為導向，支持互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等市場主體整合線上、線下資源，提供“一站式”智慧出行服務。

還應豐富和推廣智慧交通場景應用。做好智慧交通實用性和前瞻性協(xié)同，明確智慧交通系統(tǒng)核心功能體系、實施時序、建設重點等頂層設計方案。聚焦出行體驗、服務品質(zhì)以及物流效率、管理效能等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)。明確交通存量資產(chǎn)智慧化增值的應用場景和路徑，引導新舊設施設備兼容建設和改造，形成便于全國復制推廣的發(fā)展模式。大力推動智慧交通新興前沿領域創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，合理有序引導新業(yè)態(tài)、新模式多元發(fā)展。

此外，要建立健全政策標準體系和協(xié)同推進機制。加大智慧交通創(chuàng)新發(fā)展的資金支持，研究建立智慧交通發(fā)展專項基金。加快完善智慧交通相關法律法規(guī)，加強不同領域政策法規(guī)協(xié)同。構(gòu)建體現(xiàn)智慧交通發(fā)展要求和發(fā)展方向的標準體系和統(tǒng)計體系，對標國際先進水平，分類制定和完善符合我國實際的智慧交通技術(shù)標準規(guī)范，強化各類標準銜接，有序推進標準國際化。強化綜合統(tǒng)籌力度，研究建立國家智慧交通協(xié)調(diào)組織機構(gòu)，統(tǒng)一制定我國智慧交通發(fā)展規(guī)劃、目標、原則、技術(shù)標準規(guī)范，協(xié)調(diào)完善跨部門標準互認、資源共享等重大政策，確保智慧交通發(fā)展的協(xié)調(diào)性、統(tǒng)一性，以及智慧交通技術(shù)和產(chǎn)品的通用性、兼容性。