當(dāng)?shù)貢r間5月20日，塞爾維亞在建第一長隧——花環(huán)隧道再次迎來重要節(jié)點，進(jìn)口端進(jìn)尺1989米，出口端進(jìn)尺1520米，全隧單洞累計掘進(jìn)突破3500米，勝利“過半”。

自3月以來，受圍巖破碎、加寬段以及人行、車行橫道施工等因素影響，隧道掘進(jìn)施工存在一定難度，項目堅持高質(zhì)、高效、零事故原則，加強與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系溝通，優(yōu)化、細(xì)化施工方案，進(jìn)、出口端因地制宜，科學(xué)調(diào)整工法，弱化開挖爆破對圍巖的擾動，有效控制超欠挖，順利通過加寬段1個，貫通車行橫洞1個，人行橫洞4個，堅持“日代班、周調(diào)度、月通報”不動搖，實時督促建設(shè)進(jìn)度、清單化執(zhí)行問題整改，后場持續(xù)強化要素保障，確保工程建設(shè)所需的資源設(shè)備及時、充足地供應(yīng)，保質(zhì)保量、全面穩(wěn)步地向著全隧貫通不斷邁進(jìn)。

諾維薩德-魯馬快速路第二段項目主線全長16.48公里，包含特長隧道1座、橋梁13座、路基12.27公里，管涵15道、互通式立交1處，收費站1處。全線控制性節(jié)點工程花環(huán)隧道長3.5公里，為雙向四車道分離式獨立隧道，設(shè)計速度為80公里每小時，項目通車后將極大改善塞爾維亞北部交通網(wǎng)，促進(jìn)該地區(qū)發(fā)展。