2022年5月份，中國客車市場終于從“至暗時刻”迎來了“曙光隱現(xiàn)”。

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年5月份，其重點關(guān)注的32家客車企業(yè)共銷售6米以上客車5766輛，同比下滑34.82%，環(huán)比增長29.84%。這說明客車市場正在走出低谷，呈現(xiàn)出積極信號。

春去夏來，新冠肺炎疫情依舊困擾著不少城市，大家期盼已久的“五一”小長假和端午假期也陸續(xù)“泡湯”，不少人因為封城受困家中，客運站出現(xiàn)接連關(guān)閉的現(xiàn)象，公路客流量自然沒有出現(xiàn)小高峰，市場需求被再度壓制，公交、旅游團體、公路班線等細(xì)分市場均受到了較大的沖擊。但隨著部分地區(qū)疫情得到有效控制按下“重啟鍵”之后，客車市場也逐漸出現(xiàn)抬頭的跡象。

5月：宇通比亞迪中通居前三，11家企業(yè)實現(xiàn)環(huán)比增長

5月份，6米以上客車銷量排行榜中，宇通客車穩(wěn)居行業(yè)第一，銷量為1766輛，環(huán)比增長14.53%，市場份額為30.63%，行業(yè)龍頭穩(wěn)健風(fēng)采依舊。

比亞迪以707輛的銷量居第二位，環(huán)比增長33.65%，市場份額也由4月份的11.82%上升至12.26%，發(fā)展勢頭良好。

中通客車銷量為482輛，環(huán)比增長13.41%，市場份額為8.36%，居第三位。

“三龍”分列第4-6位，其中，金龍客車領(lǐng)跑，銷量為453輛，環(huán)比增長43.81%。

前15位企業(yè)中，同比增長的僅有金旅客車、奇瑞萬達、福田歐輝、安凱客車、開沃汽車（南京金龍）、黃海客車6家。其中，同比增幅最高的是奇瑞萬達。

環(huán)比增長的有宇通客車、比亞迪、中通客車等11家。其中，環(huán)比增幅最高的是開沃汽車（南京金龍），高達1333.33%，表現(xiàn)十分搶眼。

而同比環(huán)比“雙增長”的企業(yè)僅5家，分別為金旅客車、奇瑞萬達、福田歐輝、安凱客車、開沃汽車（南京金龍）。

前5月：宇通中通比亞迪居前三，僅6家企業(yè)實現(xiàn)同比增長

1-5月份，行業(yè)銷售6米以上客車26565輛，同比下滑17.76%。

具體而言，宇通客車以7518輛遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居第一，市場份額為28.30%。

中通客車銷量為2739輛，市場份額為10.31%，居第二位。

比亞迪以2473輛的銷量位居第三，同比增長28.74%，市場份額為9.31%。

前5月累計銷量破千輛的還有金龍客車（2368輛）、金旅客車（2030輛）、福田歐輝（1787輛）、海格客車（蘇州金龍，1582輛）。

前15位企業(yè)中，僅比亞迪、金旅客車等6家企業(yè)實現(xiàn)同比增長。增幅最高的是成都客車，高達2136.36%，黃海客車也高達933.33%，這主要是因為這兩家企業(yè)去年同期基數(shù)較低的原因。

5月份已過去，本來充滿希望的2022年即將過去一半，但受疫情不斷“反撲”的影響，客車市場的數(shù)據(jù)一直不太好看。只有經(jīng)歷的人才知道，這些數(shù)據(jù)雖然不足以激蕩人心，卻隱藏著客車人的堅韌與不屈。相信隨著疫情防控形勢逐漸好轉(zhuǎn)，各地各部門保暢、穩(wěn)鏈、紓困政策效應(yīng)會逐步顯現(xiàn)，客車行業(yè)也將再現(xiàn)勃勃生機。