6月28日訊,雄韜股份在投資互動平臺表示,目前汽車動力電池的頭部企業寧德時代,比亞迪等占據了較大的市場份額,除了頭部企業在動力電池有較大的話語權和較好的利潤之外,其余的動力電池企業基本不掙錢或者虧損來布局汽車動力電池市場。公司在動力電池的領域布局很少,投資也相對較少,所以不具備規模化效應,公司認為不闖入動力電池的紅海是非常正確的戰略選擇。
公司在儲能和叉車電池細分領域有明顯的技術優勢和渠道優勢等,公司會深耕這一細分領域,近年來鋰電池的增長非常明顯,近三年鋰電銷售額每年以增長50%以上速度在快速成長。 氫燃料電池是公司最核心的發展戰略,公司投入的鋰電池動力電池主要以配套和服務氫燃料電池系統為主,使得氫燃料電池發揮最佳的性能。氫鋰耦合也是公司高度關注和投入較大研發力量的重點項目之一。
對于氫能公司,公司希望可以引進有資源的戰略合作方強強聯合,共同把氫燃料電池的市場蛋糕做大,把公司份額進一步加大,進一步鞏固公司在氫燃料電池領域的頭部地位。公司在氫燃料電池布局了燃料電池系統、電堆、膜電極等核心零部件領域,目前主要是在氫燃料電池系統引進的戰略投資方。 公司對氫燃料電池領域的各個子公司都充滿信心,當今的氫燃料電池類似于10年前的新能源汽車的鋰電池,估計在以后幾年中氫燃料電池會引來產業爆發和大幅增長的市場機遇。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀