據韓國分析機構SNE Research數據顯示，2024年第一季度，全球氫燃料汽車銷量在2023年同期3743輛的低基數上，下降至2382輛，同比下降36.4%。
其中，美國市場下滑最為嚴重，其銷量從731輛下降至223輛，同比大跌69.5%;韓國市場從1914輛下降至623輛，跌幅為67%。
美國市場主要是受到加氫站數量不足困擾，美國加氫站主要集中在加州地區，但因為氫燃料汽車銷量有限，導致很多加氫站長期虧損而停止營業，讓消費者在補能時受到了嚴重影響。韓國本土面積較小，其通過政策規劃統一建設加氫站，相比美國市場在加氫上的煩惱較少，但也受到了市場有限的困擾。2022年韓國市場氫燃料汽車銷量達到巔峰的10336輛，2023就已開始下滑，今年一季度持續下降也在意料之中。
中國、歐洲和日本等市場一季度氫燃料汽車銷量均在增長。其中，中國市場銷量為1000輛，同比增長14.7%;歐洲市場為432輛，同比增長337.5%;日本市場為262輛，同比增長231.8%。
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軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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