軌道交通展消息 4月2日上午，基于數(shù)智融合的時速200公里智能城際動車組在中車長客股份公司下線，即將在鄭開、鄭機城際鐵路運營，屆時將有更多旅客體驗到智能舒適的出行服務。

列車基于中車長客智能城際動車組平臺研制，采用4輛編組，最高運營速度為200km/h，具有大載客量、快起快停、快速乘降等技術(shù)特點，滿足短距離、大密度、公交化運營需求，同時在智能服務、智能監(jiān)控及智能運維等方面進行數(shù)智提升，是國內(nèi)最新一代智能城際動車組。

河南省鐵路建設投資集團有限公司副總經(jīng)理劉向明、河南城際鐵路公司運營管理部副主任羅曦超、中車長客股份公司副總經(jīng)理鮑玉軍等領導參加下線儀式。

列車搭載智能服務系統(tǒng)，采用全數(shù)字以太網(wǎng)通訊和5G網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)車內(nèi)Wi-Fi覆蓋、電視直播、旅客信息智能交互等全場景智能化運用。值得一提的是，列車首次應用智慧車窗，可根據(jù)不同場景實現(xiàn)信息個性化顯示和更融洽的人機交互體驗。

列車內(nèi)裝部件涂裝采用高性能的環(huán)保涂料，內(nèi)裝材料可回收率達 75%，可降解材料達50%以上。列車采用輕量化設計、高能效比空調(diào)和制動變減速度控制技術(shù)，實現(xiàn)低能耗運行，堪稱“環(huán)境友好”列車。

列車搭載智能監(jiān)控系統(tǒng)，全列設置1500多個傳感器，覆蓋牽引、制動、轉(zhuǎn)向架等關鍵系統(tǒng)，實時監(jiān)測列車運行狀態(tài)。列車應用智能運維系統(tǒng)，構(gòu)建127類關鍵系統(tǒng)模型，運用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)實現(xiàn)列車全壽命周期的健康管理。

列車設計經(jīng)理、中車長客股份公司高級工程師李占一介紹，基于數(shù)智融合的時速200公里智能城際動車組在中車長客智能城際動車組平臺基礎上進行了數(shù)智升級，進一步豐富了我國城際列車產(chǎn)品譜系。

鄭開城際鐵路延長線開通標志著鄭州至開封城際鐵路全線貫通運營，線路將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，對加快鄭開兩地旅游資源共享、促進鄭開同城化發(fā)展，具有重要的意義。

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