5月23日上午，湖北省舉行合肥到武漢高鐵湖北段開工動員大會，拉開了合武高鐵的建設序幕。合肥到武漢高鐵設計速度350km/h，建成后，合肥到武漢的理論行車時間將縮短至1個半小時以內。

合肥至武漢高速鐵路是沿江高鐵的重要組成部分，也是沿江高鐵承東啟西的關鍵區段，項目位于安徽、湖北省境內，線路東起合肥，途經安徽省六安市、金寨縣及湖北省麻城市、紅安縣，終至武漢市，向東與合寧、合新高鐵銜接，向西與武宜、漢十、京廣高鐵銜接，在東西兩端銜接的高鐵路網呈“扇形放射”特征。

新建合肥至武漢高速鐵路示意圖

項目新建正線330.12km(湖北段163.28km)，共設車站9座，橋隧比88.6%，采用350km/h高速鐵路標準，投資估算792.52億元(湖北段399.96億元)，建設工期4.5年。

合肥至武漢高速鐵路作為沿江高鐵的重要區段，也是長江經濟帶綜合立體交通走廊和生態走廊建設的重要組成部分，有利于提升高鐵客運骨干，釋放既有滬漢蓉貨運能力，完善長江經濟帶綜合立體交通走廊，并且對加快武漢建設國家中心城市、合肥建設長三角副中心城市，支持大別山革命老區振興發展具有重要作用。

沿江高鐵(湖北段)有哪些?

沿江高鐵，也稱為滬渝蓉高速鐵路，東、中、西橫貫上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等沿江6省市，是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)“八縱八橫”高速鐵路客運通道中“沿江通道”的主線部分，也是推進長江經濟帶發展的重大標志性工程。

沿江高鐵(湖北省境內)平面示意圖沿江高鐵在湖北省境內涉及合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段4個項目，新建正線全長892公里，總投資約2335億元。