近日，智利國家鐵路公司正式啟動圣地亞哥至巴圖科城際列車項目的首個大型招標(biāo)，該線路將連接圣地亞哥的金塔諾爾馬爾區(qū)與大都會區(qū)北部的巴圖科地區(qū)。

線路全長26公里，連接圣地亞哥、金塔諾爾馬爾、倫卡、基利庫拉和蘭帕等地區(qū)，旨在將高峰時段1.5小時的通勤時間縮短至僅23分鐘。將設(shè)立八個車站，包括金塔諾爾馬爾、馬圖卡納、倫卡、基利庫拉、工業(yè)區(qū)、瓦萊格蘭德、科利納（蘭帕）和巴圖科，并將與地鐵5號線、7號線和3號線實現(xiàn)換乘連接。該項目的總投資預(yù)計為9.5億美元。

此次招標(biāo)為圣地亞哥至巴圖科城際列車項目的首個階段，將涵蓋從馬波喬到巴圖科之間的線路基建工程，預(yù)計投資額達5.3億美元。預(yù)計將在2024年第3季度開標(biāo)，第4季度完成招標(biāo)，2025年第1季度開始施工。第一階段的鐵路通信和信號系統(tǒng)的招標(biāo)將在今年內(nèi)進行。

項目的第二階段，即從Mapocho到圣地亞哥Quinta Normal區(qū)的地下隧道，計劃在2024年第二批啟動招標(biāo)。

智利交通運輸和電信部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯表示，圣地亞哥至巴圖科城際列車項目的10列火車已經(jīng)由中車四方開始制造。新造列車為3編組車，內(nèi)設(shè)空調(diào)、攝像頭、無障礙設(shè)施及信息顯示屏等設(shè)施，每列車最多可運載807名乘客，相當(dāng)于8輛公交車或約500輛汽車的容量。

2023年8月11日，智利交通運輸和電信部和國家鐵路公司共同宣布，由中車四方和智利本地公司特蒙英撒組成的聯(lián)合體中標(biāo)智利國家鐵路公司歷史上最大的車輛招標(biāo)項目，總計32列電力牽引列車，合同金額約1.71億美元。

其中22列用于“圣地亞哥-梅利皮拉”城際鐵路，合同金額1.18億美元（約178萬美元每輛車），10列用于“圣地亞哥-巴圖科”城際鐵路，合同金額5300萬美元（約176萬美元每輛車）。

32列電動車組為3編組車，時速140公里，可容納約807名乘客。

該項目是中車四方在智利市場通過國際招標(biāo)中標(biāo)的第3個整車項目，前兩個項目分別為2018年中標(biāo)的智利南部鐵路12列車項目，2020年中標(biāo)的圣地亞哥-奇廉城際鐵路6列雙動力車項目。此外，2023年中車四方還獲得智利國鐵南部鐵路3列車增購。