京濱城際鐵路示意圖

11月6日，京濱城際北辰至濱海新區(qū)段、津濰高鐵天津段開工建設(shè)。兩條高速鐵路同時開工，在天津市尚屬首次，天津在全國高鐵網(wǎng)中的樞紐地位將得到進一步提升。

據(jù)介紹，京濱城際北辰至濱海新區(qū)段正線全長40.41公里，線路將打通津城、濱城與北京城市副中心站、北京站的直接聯(lián)系通道。京濱城際引入天津機場設(shè)機場站，下穿天津機場區(qū)域采用直徑13.8米超大直徑泥水盾構(gòu)施工長距離盾構(gòu)隧道，是京津冀區(qū)域最大的鐵路盾構(gòu)法隧道。線路將與航空、地鐵、公共汽車、出租汽車等多種交通方式統(tǒng)籌聯(lián)動，形成天津濱海機場T3航站樓綜合交通樞紐。

新建天津至濰坊高速鐵路線路平面示意圖

津濰高鐵起自天津樞紐濱海站，終到濟青高鐵濰坊北站，途經(jīng)天津濱海新區(qū)、河北滄州和山東東營、濰坊等，新建正線線路長度348.257km，天津市境內(nèi)60.152km。津濰高鐵是我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分，是進一步落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略、完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。