6月14日，隨著溫泉路站牽混所直流饋線順利合閘，接觸網最后一個供電臂驗電成功，標志著貴陽軌道交通三號線一期工程接觸網全線“電通”目標順利實現。

接觸網是牽引供電系統的重要組成部分，是沿鋼軌上空架設的供電客車直接取流的高壓輸電線路。根據不同環境和技術需求，貴陽軌道交通三號線在東風鎮車輛段、花溪停車場采用了柔性架空接觸網；在正線區段采用剛性架空接觸網，并在出站加速段、變坡點、減震道床及錨段關節等受流的薄弱點安裝有彈性部件，增加剛性接觸網的彈性，避免硬點的形成，有效改善了弓網受流關系。

接觸網施工過程中會面臨軌行區交叉施工頻繁、作業面零碎、線路復雜、設備運輸吊裝難度大等難題，為保證全線牽引供電系統的穩定運行，貴陽軌道交通三號線廣泛采用機器人打孔、無軌測量等新技術新工法，保證了建設過程高起點、高效率、高標準，為貴陽軌道交通三號線一期工程接觸網系統安全可靠運行提供了保障。

此次“電通”是繼“洞通”“軌通”之后又一個重要關鍵節。為確保全線接觸網“電通”如期兌現，貴陽軌道交通三號線充分發揚中國中鐵重信守諾、勇當先鋒、爭創一流的精神，擼起袖子，卯足干勁，聚焦聚神聚力把各項工作抓實、抓好，以為后續全線貫通動車調試及空載試運行提供有利條件。